Замена тормозных дисков Hyundai Matrix (Хендай Матрикс)

Передние тормозные колодки были припасены заранее и ждали своего часа. И вот, когда час замены настал и уже было снято первое колесо — я решил измерить штангеном тормозные диски, и обнаружился такой прискорбный факт — они (диски) изношены, и требуют замены.

Хотя по поводу критичности износа мнения разделились. Кто-то советовал просто сточить образовавшийся бортик, кто-то настоятельно рекомендовал заменить. Если верить букварю — то менять их было уже нужно. Толщина новых — 24 мм., минимально допустимая — 22,4, у меня же по факту уже было 20 мм. Надел колесо обратно, и отложил колодки до покупки дисков.

Сам процесс замены дисков технологически абсолютно не сложный, однако могут быть некоторые неприятные моменты как, например, было у меня в этот раз: винты крепления диска к ступице прикипели так, что их открутили с неимоверным трудом — при помощи (опять же) грубой физической силы.

Ударная отвертка гораздо бы облегчила страдания, но ее не было. Особенно — когда меняете заводские диски первый раз — на заводе затягивают эти винты от души судя по всему.

Дальше, прикипел один диск к ступице — сниматься не хотел. В отверстиях под винты есть более крупная резьба на этот случай — вкручиваете туда болты и они отжимают диск от ступицы. так и сделали. Но, болтом повредили чуток резьбу в ступице и при установке нового диска винт уже не хотел вкручиваться Ну, и последний казус — после установки и пробной поездки с хорошим разгоном, торможением — при подъезде к гаражу с удивлением обнаружил, что из под правого колеса валит дым!

Думал что колодки подклинило и поднял машину — колесо крутится прекрасно. Секрет оказался прост: новые диски идут в смазке. Они были от смазки вымыты недостаточно тщательно (только рабочая поверхность, а между блинами смазка осталась) — и когда диски нагрелись пошёл дым.

Источник

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.