Замена заднего подшипника lada 2108 (ваз 2108)
Нередко приходит сталкиваться с такой проблемой на ВАЗ 2108-2109, когда при движении автомобиля слышится довольно неприятный гул с задней оси, что скорее всего свидетельствует о необходимости замены заднего ступичного подшипника. Эта процедура не из легких, но все же, имея под рукой все необходимое, сделать это можно и в гараже без обращения на СТО. Итак, для замена подшипника задней ступицы понадобится следующий инструмент:
- Деревянный брусок небольшого размера
- Молоток
- Трещотка или вороток
- Головки торцевые на 7 мм и 30 мм
- Удлинитель или труба по размеру
- Щипцы для съема стопорных колец
- Тиски
- Съемник с поворотными захватами
Порядок демонтажа подшипника на ВАЗ 2109 — 2108
Для начала необходимо выполнить следующие действия:
- Снимаем пылезащитный колпачок и срываем ступичную гайку
- Поднимаем автомобиль домкратом и снимаем заднее колесо
- Снимаем тормозной барабан
Далее можно до самого конца открутить гайку ступицы, используя подходящий вороток и головку:
После чего вынимаем гайку. Затем устанавливаем специальный съемник с поворотными захватами, и закручивая его шток, стягиваем тем самым саму ступицу с полуоси, как это наглядно продемонстрировано на фото ниже:
В итоге получается примерно следующий результат.
Теперь зажимаем ступицу в тисках, и с внутренней стороны при помощи щипцов вынимаем стопорное кольцо.
После этого переворачиваем ступицу и при помощи подходящей проставки и молотка выбиваем подшипник наружу:
Конечный результат проделанной работы можно посмотреть на фото внизу:
Установка нового ступичного подшипника на ВАЗ 2109 — 2108
Берем новый подшипник и смазываем его обойму, а также внутреннюю поверхность ступицы, смазкой типа «литол»:
А теперь аккуратно наставляем новый подшипник и запрессовываем его на свое место.
Делать это стоит очень осторожно, чтобы не было перекосов и чрезмерных усилий. Можно это выполнять, наставляя деревянный брусок и аккуратно бить молотком по центру:
А затем до конца забить все той же проставкой, что и при снятии. Запрессовывать необходимо до тех пор, пока не появится углубление под стопорное кольцо, соответственно ставим его на место, сживая щипцами:
Далее смазываем внутреннюю часть обоймы подшипника, саму полуось и одеваем ступицу. Сначала можно руками попробовать ее набить, но лучше всего делать это при помощи наставки и бить по внутренней обойме подшипника. На фото ниже показано стрелкой:
Устанавливаем все оставшиеся детали в обратном порядке.
Эта процедура похожа на работу с передней ступицей, отличие только в том, что сейчас будет производиться замена подшипника задней ступицы.
Необходимые инструменты:
- съемник для таких элементов как ступица и ступичный подшипник;
- торцовый ключ на «30»;
- домкрат;
- подходящие ключи на «12», «13», «15»;
- проникающая жидкость WD-40;
- щипцы, чтобы снять стопорное кольцо (если таких нет, подойдет нож или гвоздь).
Съемник ступичного подшипника
Ступичный съемник
Замена заднего ступичного подшипника, а также замена тормозного барабана на автомобилях ВАЗ 2114
- Головкой на «30» ослабить гайку ступицы.
- Снять болты крепления колес.
- На домкрате поднять заднюю часть машины. Включить первую скорость и упереть передние колеса противооткатными клиньями.
- Снять колесо.
- С помощью ключа на «12» выкрутить две шпильки барабана.
- Ослабить ручник.
- Ключом на «13» снять тормозной барабан.
- Открутить ступичную гайку. По возможности заменить ее новой.
- Закрепить съемник для ступицы. Снять ее.
Также ознакомьтесь
- Специальными щипцами или тонкой спицей убрать стопорные кольца, находящиеся в ступице.
- Убрать пыльник со ступицы, чтоб избежать его повреждения. Демонтировать подшипник. Можно сделать это следующим способом: головку на «30» поставить на подшипник, ударять по ней до того, как подшипник слетит.
- Съемником поставить новый ступичный подшипник, запрессовать его на место.
- Как только запрессован подшипник ступицы, можно устанавливать на место стопорное кольцо.
- Слегка ударяя, установить ступицу, затянуть ее ступичной гайкой.
- Поставить новый барабан. Вероятно, потребуется немного свести колодку.
Сборку выполнить в обратной последовательности. После того, как машина опустится на землю, необходимо затянуть все гайки.
