Замена заднего моста lada 2102 (ваз 2102)

Обычно редуктор заднего моста на всех автомобилях от ВАЗ 2101 до 2107 меняется в случае появления гула или, как говорится, воя при движении на высокой скорости. Конечно, поначалу мост может начинать подвывать несильно и только на большой скорости, выше 100 км/час. Но со временем выработка в шестернях становится все сильнее и звуки только усиливаются. В таком случае необходимо произвести замену редуктора. Занятие это не из приятных, но и особо сложным назвать его нельзя.

Стоит отметить, что для выполнения сего ремонта нам понадобится некоторый инструмент, а именно:

  • ключ рожковый на 13 мм и накидной на 12 мм
  • головка торцевая на 12 мм
  • молоток
  • отвертка с плоским лезвием
  • трещотка и удлинитель
ключи для замены редуктора на ВАЗ 2101-2107

Чтобы без проблем демонтировать старый редуктор из чулка заднего моста автомобиля, понадобится первоначально выполнить некоторые работы, список которых будет приведен ниже:

  1. Снять задние колеса, предварительно подняв машину домкратом
  2. Демонтировать тормозные барабаны
  3. Слить масло из моста
  4. Вынуть обе полуоси

После этого на яме нужно подлезть под машину и открутить 4 гайки крепления хвостовика к фланцу редуктора, отсоединить кардан:

отсоединение кардана от заднего моста на ВАЗ 2101-2107

Теперь остается открутить 8 болтов крепления редуктора к корпусу, предварительно сорвать болты накидным ключом, а затем воспользоваться трещоточной рукояткой и головкой:

как открутить редуктор на ВАЗ 2101-2107

Когда останется отвернуть последний болт, необходимо делать это аккуратно, придерживая редуктор, чтобы он не упал, после чего осторожно извлечь его из корпуса заднего моста ВАЗ 2101-2107, как это показано на фото ниже:

замена редуктора заднего моста на ВАЗ 2101-2107

После этого можно производить замену. Установка проводится в обратной последовательности, но стоит отметить, что также лучше заменить прокладку на стыке, так как она для одноразовой замены. Нельзя не упомянуть и о ценах на новый редуктор. Кстати, в зависимости от модели 2103 или 2106, цены могут отличаться от 45000 до 55000 рублей соответственно.

Со временем происходит естественный износ деталей, появляются зазоры в шлицевых соединениях, износ шестерен и подшипников дифференциала. При отчетливом стуке или появлении гула в заднем мосту не следует «затягивать» с его ремонтом. Если на ходу заклинит мост, это может обернуться очень серьезными последствиями.

Самым простым решением, в случае дефекта редуктора, а не карданной передачи, станет замена редуктора заднего моста в сборе. Для того, чтобы определить откуда исходит гул — вывесите мост, заведите двигатель и послушайте от чего исходит шум.

Вторым решением, возможно, более экономичным, но требующим определенных навыков ремонта, является разборка редуктора и замена изношенных деталей. Более подробно о том, как самостоятельно разобрать редуктор, мы расскажем в следующих статьях.

Какой выбрать редуктор 2103 или 2106?

В «природе» жигулевских редукторов существует 4 типа:

  • ВАЗ 2101 — передаточное число 4,3
  • ВАЗ 2102 — 4,4
  • ВАЗ 2103 «троечный» — 4,1
  • ВАЗ 2106 «шестерочный» — 3,9.

Передаточное число это соотношение зубьев, например, в «шестерочном» редукторе на большой шестерни имеется маркировка 2106 1143. Следовательно, для определения пары необходимо 43/11 = 3.9. Чем больше число пары, тем автомобиль будет более «тяговитым», но зато потеряет в максимальной скорости. Чаще всего, в магазинах можно встретить два типа редукторов: с парой 4,3 и 3,9.

Обратите внимание: при замене неисправного редуктора на редуктор с другим передаточным числом, потребуется заменить привод спидометра, иначе показания скорости на спидометре будут неверны.

Порядок работ:

  • Вывешиваем задний мост, сливаем масло из картера, снимаем колеса и тормозные барабаны, вынимаем полуоси. Отсоединяем карданный вал от фланца ведущей шестерни и отводим его в сторону.
  • Ключом на «13» отворачиваем восемь болтов крепления картера редуктора к балке заднего моста.
  • Снимаем редуктор в сборе.
  • Новый редуктор устанавливаем в порядке, обратном снятию. На резьбовую часть болтов крепления картера наносим герметик. После установки не забудьте залить трансмиссионное масло вязкостью 75W-90 в картер заднего моста. Объем картера — 1,3 литра.

Сколько стоит новый редуктор и работа по замене?

Стоимость работы как всегда зависит от того, где вы решили ремонтироваться. Если в сервисе гаражного типа, то дядя Вася за замену редуктора попросит у вас сумму около 1000 рублей, а в «навороченном» автосервисе будьте готовы расстаться с суммой от 2 до 3 тысяч.

При наличии удобного гаража с ямой, мы рекомендуем заменить редуктор своими руками. Работа займет около часа времени. В этом случае, вы не только сэкономите деньги, но и получите бесценный опыт.

Редуктор заднего моста 2106 Тольятти с маслом

Цены на запчасти. Комплект, в который входит новый редуктор заднего моста 2106 (Тольятти), прокладка и даже масло стоит около 5-6 тысяч рублей (Москва и Московская область, магазин «АвтоПаскер»).

Цена на редуктор 2103 (АвтоВАЗ) не сильно отличается от 06 и составляет около 5000 руб.

Источники

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.