Замена тормозных дисков lada 2103 (ваз 2103)
Выход из строя любого элемента тормозной системы может привести к очень тяжким последствиям. Задние тормозные колодки ЛАДА «Калина» относятся именно к таким, влияющим на безопасность, расходникам. Поэтому они требуют регулярного контроля состояния в течение всего периода эксплуатации автомобиля. В случае износа или обнаружения проблем и дефектов необходима немедленная замена задних тормозных колодок «Калина». Это можно сделать самостоятельно или обратиться к специалистам сервисного центра. Если вы выбираете первый вариант, сначала необходимо знать как поменять задние колодки на «Калине».
Когда надо менять задние колодки ЛАДА «Калина»
Особенность тормозной системы ЛАДА «Калина» в том, что при торможении нагрузка распределяется неравномерно и большую часть кинетической энергии гасят передние тормоза. Поэтому замена задних колодок «Калина» производится в 2-3 раза реже, чем передних. Чтобы узнать когда пришла пора менять колодки, бесполезно ориентироваться на показатели одометра «Калины». Количество километров, которое проходит автомобиль между заменами колодок, может отличаться вдвое. На скорость их износа влияют множество факторов, некоторые из которых невозможно контролировать учесть:
- стиль вождения (при агрессивной езде с частыми резкими разгонами и торможениями колодки могут изнашиваться в несколько раз быстрее, чем при спокойном плавном движении);
- качество фрикционных накладок (подделки или колодки дешевых брендов служат значительно меньше); состояние барабанов заднего тормозного механизма (если они имеют неравномерный износ или эллиптичность, скорость износа колодок сильно возрастает);
- воздействие внешних факторов (химикатов, которыми посыпают дорожное покрытие зимой, прочих активных веществ, попадающих на фрикционные накладки).
В нормальных условиях замена задних колодок «Калина» производится через 50-60 тысяч километров. Но ориентироваться необходимо не на пробег, а на толщину фрикционных накладок. Если они имеют сколы, отслаиваются или стали тоньше полутора миллиметров, необходимо незамедлительно заменить их новыми. В противном случае возможно повреждение тормозного барабана или утечка тормозной жидкости (при тонких накладках поршни могут целиком выйти из тормозных цилиндров, что вызовет разгерметизацию контура).
Что нужно для замены задних колодок ЛАДА «Калина»
Если вы решили самостоятельно заменить задние колодки «Калины», вам понадобятся:
- баллонный ключ;
- домкрат;
- ключи на 7 и 12;
- шлицевая отвертка;
- металлическая щетка; пассатижи;
- пара болтов М8 для выпрессовки тормозного диска (длина болтов около 70 мм);
- тормозная жидкость;
- резиновая груша или шприц, чтобы отобрать часть тормозной жидкости из бачка;
- небольшая емкость, в которую можно слить тормозную жидкость;
- две монтировки;
- резиновый молоток;
- WD-40;
- комплект новых задних колодок.
Внимание: замена задних колодок «Калина» производится только комплектом, по две с правой и левой сторон. Никогда не надо менять колодки «по одной» или только с одной стороны!
Как поменять задние колодки на «Калине»
Тормозные системы разных вариаций ЛАДА «Калина» отличаются отсутствием или наличием антиблокировочной системы. Менять задние тормозные колодки калина с АБС и без таковой одинаково просто. Единственное отличие — в первом случае перед демонтажом колодок необходимо отключить провода от датчиков, чтоб не повредить их. Чтобы во время замены колодок тормозная жидкость не вылилась из бачка и не попала на лакокрасочное покрытие или резиновые детали «Калины», необходимо отобрать часть жидкости из бачка в подготовленный сосуд. Эту операцию стоит проводить только в случае, когда уровень тормозной жидкости в бачке близок к отметке максимума. Замена задних колодок выполняется поочередно: сначала с левой, потом с правой стороны (или наоборот, порядок тут не важен). Часть операций, например, ослабление натяжения троса ручного тормоза или его регулировка, удобнее проводить со смотровой ямы или с использованием подъемника. Поэтому работу нужно выполнять в оборудованном гараже.
Замена задних тормозных колодок ЛАДА «Калина» производится следующим образом:
- установить под передние колеса противооткатные башмаки;
- опустить рычаг"ручника" вниз до упора, чтоб максимально ослабить натяжение троса ручника Калины«;
- вращая регулировочный болт под днищем автомобиля, ослабить трос «ручника»;
- при помощи баллонного ключа ослабить затяжку болтов крепления колеса;
- поддомкратить колесо;
- выкрутить колесные болты баллонным ключом;
- снять заднее колесо;
- открутить штифты, служащие одновременно креплением тормозного барабана и направляющими для установки колеса;
- металлической щеткой очистить ступицу заднего колеса в месте посадки барабана;
- обработать место посадки барабана на ступицу средством WD-40, подождать согласно инструкции; обстучать барабан резиновым молотком, чтобы «сорвать» его с места;
- равномерно ввернуть болты М8 в посадочные отверстия барабана, стягивая последний со ступицы;
Внимание: если надавить на педаль тормоза при снятом барабане, поршень тормозного цилиндра может выпасть, что повлечет за собой разгерметизацию контура, необходимость прокачки тормозов или даже замены тормозного цилиндра.
- проверить состояние тормозного барабана: он не должен иметь сколов, неравномерной выработки, трещин и рисок;
- при необходимости заменить тормозной барабан новым;
- свести задние колодки «Калина», используя монтировки (монтажные лопатки);
- поддеть конец верхней пружины, которая стягивает колодки, шлицевой отверткой и вывести его из зацепления с колодкой;
- снять верхнюю пружину со второй колодки, отложить в сторону;
- снять нижнюю стяжную пружину, используя отвертку или пассатижи;
- демонтировать «переднюю» колодку, расположенную ближе к передней части машины;
- демонтировать распорную планку, установленную между колодками;
- снять наконечник троса стояночного тормоза с крюка распорного рычага задней колодки;
- используя пассатижи, вывести из зацепления пружину, удерживающую вторую колодку;;
- снять колодку, расположенную ближе к задней части машины;
- расшплинтовать палец крепления распорного рычага;
- снять распорный рычаг;
- очистить детали тормозного механизма от загрязнений;
- закрепить распорный рычаг на новой колодке;
- зашплинтовать палец;
- установить «переднюю» колодку тормозного механизма;
- поставить на место распорную планку;
- установить «заднюю» колодку, надев на нее нижнюю стяжную пружину;
- надеть наконечник тросика «ручника» на распорный рычаг колодки;
- при помощи отвертки или пассатижей зацепить нижнюю и верхнюю стяжную пружину на колодки;
- установить на место тормозной барабан;
- затянуть направляющие штифты, удерживающие барабан;
- закрепить колесо колесными болтами;
- опустить домкрат, чтоб колесо стало на землю;
- баллонным ключом затянуть колесные болты.
Затем те же операции надо проделать на втором колесе. Теперь вы знаете как поменять задние колодки на «Калине».
Помните: после замены задних колодок необходимо отрегулировать ручной тормоз ЛАДА «Калина».
От состояние и толщины передних тормозных дисков на автомобиле Лада Гранта зависит качество торможения. Разумеется, чем толще и ровнее диски, то есть их поверхность более гладкая, тем лучше будут тормозные свойства. Рассмотрим основные причины, по которым стоит менять данные детали тормозной системы:
- Повышенный износ диска. Для новых вентилируемых дисков она должна составлять не менее 17,8 мм
- Борозды и неровности поверхности, оставленные колодками или посторонними частицами (камни, песок, и т.д.)
- Гнутая поверхность — бывает не так часто, но при этом может возникнуть такая особенности, как вибрация при торможении и биение
Если вы заметили хотя бы один из вышеприведенных симптомов, необходимо проверить состояние тормозных дисков и при необходимости их заменить. Для выполнения этого ремонта своими руками понадобится следующий инструмент:
- Баллонный ключ
- Домкрат
- Ключ на 7, 13 и 17 мм
- Головка torx t12
- Трещотка и удлинитель
- Молоток
- Смазка медная
Порядок снятия старых тормозных дисков на Гранте
Первым делом срываем болты крепления переднего колеса, после чего поднимаем машину домкратом. Затем полностью снимаем колесо с автомобиля. Далее нам понадобится головка torx t12, чтобы открутить и снять суппорт. После чего подвешиваем его таким образом, чтобы не было нагрузки на шланг.
Затем при помощи ключа на 7 отворачиваем две направляющих шпильки, которые крепят его к ступице.
После этого с обратной стороны наносим проникающую смазку, так как, скорее всего, диск прикипел к ступице.
Подождав несколько минут, можно приступать к демонтажу диска, используя для этого либо специальный съемник, либо же при помощи молотка и деревянной проставки.
После нескольких попыток, скорее всего все же удастся справиться с этой работой.
Установка новых тормозных дисков на Гранте
Прежде чем приступать к установке новых, необходимо тщательно очистить щеткой по металлу поверхность ступицы, чтобы она была чистой и гладкой.
После этого нанести на место соединение медную смазку, как это показано наглядно на фото ниже.
Теперь сажаем диск на место и заворачиваем две направляющие шпильки на свои места. Затем можно ставить суппорт и выполнить точно такое же действие с другой стороны. Цена новых дисков может составлять от 1000 рублей за штуку. Стоимость зависит от производителя и места покупки.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Предохранители
- Аварийное падение давления в системе смазки двигателя
- Включение сигнализатора разряда аккумуляторной батареи
- Включение сигнализатора неисправности тормозной системы / индикатора включения стояночного тормоза
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация
- Органы управления, приборная панель и оборудование салона
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
- Горюче-смазочные материалы
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель и его системы
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Снятие и установка двигателя
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Система зажигания двигателя
- Система питания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впуска и выпуска
- Сервисные данные и спецификация
Трансмиссия
- Общие сведения
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданный вал
- Задний мост
- Приложение к главе
Ходовая часть
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Регулировка углов установки колес
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо и вал
- Рулевые тяги
- Рулевой редуктор и маятниковый рычаг
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты тормозной системы
- Тормозные механизмы передних колес
- Тормозные механизмы задних колес
- Стояночный тормоз
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Экстерьер
- Интерьер
- Кузовные размеры
Газобаллонное оборудование
- Общие сведения
- Газовый редуктор
- Электромагнитный клапан газа с фильтром
- Топливный клапан
Электрооборудование автомобиля
- Общие сведения
- Генератор
- Стартер
- Аккумуляторная батарея
- Приборы освещения
- Сервисные данные и спецификация
Электросхемы
Бортовая сеть
Полезные советы автовладельцам
