Замена топливного фильтра lada xray (ваз икс рэй)

Топливная система Lada XRay отличается от аналогичных систем других автомобилей Лада (например, Гранты, Калины или Приоры) и больше похожа на конструкцию Renault Logan 2009 года. Например, у Лада Икс Рей отсутствует выносной топливный фильтр, который все привыкли видеть возле бензобака.

Топливная система Лада XRAY: особенности конструкции

Рассмотрим все особенности топливной системы новинки АвтоВАЗа.

Топливная система Лада XRAY: особенности конструкции

Элементы системы питания Lada XRAY: 1 — труба наливная топливного бака; 2 — бак топливный; 3 — трубка паропровода задняя; 4 — трубка топливного трубопровода задняя; 5 — трубка топливного трубопровода; 6 — трубка паропровода; 7 — трубка переднего топливного трубопровода; 8 — рампа форсунок; 9 — трубка передняя топливного трубопровода; 10 — адсорбер; 11 — трубка паропровода передняя; 12 — трубка паропровода от адсорбера к клапану продувки адсорбера; 13 — клапан продувки адсорбера; 14 — трубка паропровода от клапана продувки адсорбера к модулю впуска.

Статьи о семействе автомобилей Лада Х Рей

Топливный бак выполнен из специальной пластмассы и подвешен к днищу автомобиля на двух стальных хомутах. Заливная горловина выведена на правую сторону автомобиля и закрыта пробкой.

Топливная система Лада XRAY: особенности конструкции

Топливный насос установлен в бензобаке. Для доступа к нему необходимо поднять подушку заднего сиденья. На входном патрубке топливного насоса установлен сетчатый фильтр. Топливный насос объединен с датчиком указателя уровня топлива и регулятором давления топлива (установлен в крышке) в единый узел — топливный модуль (электробензонасос). Топливо из насоса (через выходной патрубок) поступает в топливный фильтр. Очищенный бензин вновь по топливопроводу и через тройник подводится к входному патрубку топливного модуля и далее подается в топливную рампу. Избыточное количество топлива стравливается через регулятор давления в бак.

Топливная система Лада XRAY: особенности конструкции

Регулятор давления топлива — перепускной клапан, который поддерживается в системе рабочее давление, необходимое для правильной работы системы впрыска (см. как проверить давление топлива).

Топливный фильтр на Лада Икс Рей выполнен из бумаги и установлен в топливный модуль (то есть фильтр не выносной, как на других моделях Лада). Чтобы его заменить, требуется снимать и разбирать топливный модуль. Когда его менять? Согласно регламенту ТО он рассчитан на весь срок службы.

Статьи о Лада Х Рей

Новинки АвтоВАЗа оборудованы системой улавливания паров топлива. Надтопливное пространство бака связано с атмосферой не напрямую, а через элементы этой системы. Система состоит из адсорбера(емкость, где пары бензина поглощаются активированным углем), клапана продувки адсорбера, соединительных трубок и шлангов. Адсорбер закреплен под передним правым крылом автомобиля.

Топливная система Лада XRAY: особенности конструкции

Пробка заливной горловины имеет два клапана: один для аварийного сброса давления паров топлива из бака (при повышении температуры окружающего воздуха), а другой — для поступления воздуха из атмосферы при расходовании бензина из бака (исключает возникновение сильного разрежения в баке).

Топливная система Лада XRAY: особенности конструкции

Источник: лада.онлайн

Снятие и установка топливного модуля автомобиля Лада Хрей

В состав топливного модуля входят датчик уровня топлива, топливный фильтр, собственно электронасос и регулятор давления. Все эти элементы установлены в кронштейне и корпусе топливного насоса.

Основные неисправности топливного модуля:

— отказ или неправильная работа датчика указателя уровня топлива;

— засорение или повреждение топливного фильтра насоса;

— выход из строя электронасоса;

— выход из строя регулятора давления. В большинстве случаев нарушение работы датчика уровня топлива вызвано загрязнением или окислением его контактной группы.

Модуль желательно снимать, чтобы количество топлива в баке было меньше половины бака.

Подготавливаем автомобиль для снятия модуля.

Откидываем вперед подушку заднего сиденья.

Снимаем крышку 1, рисунок 1, люка бензонасоса.

Отсоединяем колодку 1, рисунок 2, заднего жгута проводов от МЭБН 2.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки. Этим самым мы сбрасываем давление в топливной системе.

Выключаем зажигание и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки 4 топливного трубопровода задней и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку от МЭБН 1.

С помощью ключа 67.7812-9704 L (рисунок 3), поворачиваем прижимное кольцо 5 против хода часовой стрелки.

Снимаем прижимное кольцо и аккуратно вынимаем топливный модуль, стараясь не разбрызгать топливо.

Извлекаем уплотнительное кольцо рисунок 4.

Если нет специального ключа, то можно изготовить из прутка металла ключ (рисунок 5).

Установка топливного модуля

Проверить состояние уплотнительного кольца и гайки крепления электробензонасоса, при необходимости заменить.

Установить уплотнительное кольцо в канавку на топливном баке 3.

Установить МЭБН 2, рисунок 2, в топливный бак 3, совместив метки.

Установить прижимное кольцо 5 и повернуть его по ходу часовой стрелки, совместив метку на прижимном кольце с меткой на топливном баке.

Присоединить трубку 4 топливного трубопровода заднюю к МЭБН движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубки.

Присоединить колодку 1 жгута проводов заднего к МЭБН.

Установить крышку 1, рисунок 1, люка бензонасоса.

Опустить подушку заднего сиденья.

Присоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее.

Топливный фильтр для Лада Приора, как для любого другого автомобиля, — это неотъемлемая часть системы питания. Благодаря ему никакой мусор и примеси не проникнут внутрь.

Когда лучше производить замену устройства

Немаловажным является и топливо, которым заправляется автомобиль. Для тех, кто привык пользоваться дешевыми заправками, смену топливного фильтра лучше всего производить в два раза чаще. Если же бензин высокого качества, то можно в полтора раза реже, но не более, поскольку это уже скажется на топливном насосе, который от повышенной нагрузки может выйти из строя.

Во многих источниках можно встретить совет: при ухудшении тяги необходимо поменять топливный фильтр, однако это совсем не так. Замена устройства раньше срока необходима только после измерения давления в рампе при помощи манометра. Если давление ниже нормы, после проверки топливного регулятора производится замена фильтра тонкой очистки с последующей продувкой трубопровода.

Если автомобиль был выпущен около 2004 года, нелишним будет проверить, какой фильтр установлен в машине, поскольку именно в то время происходила смена систем. Для этого необходимо:

Порядок действий по замене фильтра

Для того чтобы было проще добраться до устройства, лучше всего поднять одно колесо, используя домкрат. Не стоит производить замену под автомобилем, если он стоит только на одном домкрате. Далее необходимо забраться под автомобиль, расположив под нишей на листе фанеры запаску. Как помним, именно за ней и установлен фильтр.

При соединении на клипсах надавливаем на фиксаторы, расположенные с двух сторон, и просто стаскиваем их. Стоит отметить, что эти элементы являются достаточно хрупкими и поэтому при повреждении их необходимо будет заменить. Как правило, на автомобиле Лада Приора фильтр устанавливается на хомуте, который затягивается болтом под 10-й ключ. Перед тем как его откручивать, можно воспользоваться жидкостью WD-40, и затем вытаскивать фильтр.

На последнем этапе необходимо завести автомобиль и убедиться в том, что в местах соединения не подтекает бензин. Не должно быть даже небольшого увлажнения, в противном случае нужно заменить клипсы или резиновые уплотнители. После этого можно снимать автомобиль с подставки.

Источники

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.