Замена роликов lada 2106 (ваз 2106)
Штатный стеклоподъемник передний ваз 2106 является элементом интерьера салона автомобиля и предназначен для доступа воздушных масс в салон и повышения комфорта в транспортном средстве при совершении поездок различной длительности. Инысм словами при открытых окнах в салон поступает свежий воздух.
Устройство системы достаточно простое: механизм стеклоподъемника ваз 2106 состоит из троса стеклоподъемника, движущего между жестко закрепленными роликами по строго определенному маршруту, управляющей ручки стеклоподъемников и системы трансляции подъема стекол.
У автолюбителей, эксплуатирующих «шестерку», иногда возникает вопрос о замене стеклоподъемника в случае дефекта его подъемного механизма. Рассмотрим, как установить стеклоподъемник на ваз 2106, чтобы не случались перекосы при перемещении тросика с рамкой переднего стекла.
Замена стеклоподъемника «шестерки»
Как поставить стеклоподъемник на ваз 2106? Порядок замены изделия следующий:
- Разбираем дверь, где необходима установка стеклоподъемника взамен неисправного изделия;
- Демонтаж дефектного изделия начинаем со снятия крепежной планки стекла к тросику стеклоподъемника;
- Отводим тросик в положение, не препятствующее работе;
- Снимаем старый механизм стеклоподъемника ваз 2106;
- Проверяем ролики на свободное вращение, в случае стопорения при вращении их необходимо смазать литолом.
Важное дополнение:
1. Запрещается демонтировать скобу, фиксирующую тросик в катушке в собранной кондиции, иначе, если при смотанном состоянии катушки трос сойдет с роликов, то подъемный механизм даст сбой и восстановить его в прежней кондиции достаточно сложно.
2. При разматывании троса для установочных работ защелку трогать запрещено.
- Прикрепляем на штатные соединения стеклоподъемники на ваз 2106 и пропускаем тросик по роликам согласно схеме установки;
- В районе корпусной части подъемного механизма тросик должен перехлестываться, т. е. его участок, выходящий с нижней части барабана, направлен на ролик верхнего расположения, а с верхней части барабана на ролик донного расположения;
- Производим натяжку тросика на ролики, для чего ослабляем ролик снизу, подлежащий регулировке, и натягиваем его по прилагаемой схеме:
- Если размера тросика будет не хватать, то требуется натянуть его на 2 ролика и освободить защелку — фиксатор и без провисания поставить его на роликовые элементы;
- После установки стеклоподъемника натягиваем тросик без провисания, но и без особенной натяжки. В случае, если фиксаторное устройство не снималось, то теперь его можно освободить.
- При закреплении ручек стеклоподъемников ваз 2106 вращаем подъемный механизм стеклоподъемника, при этом вся система должна вращаться плавно, без толчков и заеданий. Теперь переводим стекло в нижнее положение, опускаем стеклоподъемники, прикрепляем тросик к планке.
Процедуру снятия и монтажа стеклоподъемника на ваз 2106 на видео ролике можно посмотреть на нашем интернет — ресурсе.
Электрические подъемники стекол «шестерки»
Вновь установленные электрические подъемники стекол на ваз 2106 дают возможность исключить вращение ручек стеклоподъемников при необходимости открытия ветровых стекол спереди салона. Также это делает поездку более комфортной, позволяет не отвлекаться от процесса управления транспортным средством.
Появляется еще одно серьезное преимущество: при задействовании добавочной электроцепи в схеме устанавливаемой сигнализации появляется способ эксплуатации автоматики при закрытии дверей транспортного средства.
Многие автолюбители задаются вопросом, как поменять стеклоподъемник на ваз 2106 на аналогичный механизм, но с электрическим приводом. Поясняем, что ничего сложного в этой технологической операции нет, необходимо иметь элементарные навыки в слесарном деле и уметь пользоваться инструментом.
Схема стеклоподъемника на ваз 2106 электрического типа расположена здесь:
Технические параметры электростеклоподъемников
Обычно такие комплекты электрических стеклоподъемников имеют следующие эксплуатационные характеристики:
- Напряжение по номиналу — 12 В;
- Период опускания (подъема) — 5 сек;
- Прилагаемое усилие во время операции — 120 Н;
- Ток потребления — не более 7,5 А;
- Межремонтный ресурс эксплуатации — 30 000 циклов.
Такие системы обеспечены превентивной защиты от перегревания при экстремальных перегрузках более 1,5 секунды, т. е. выключается электрический моторчик системы. Монтаж стеклоподъемника на ваз 2106 производится на место прежнего штатного изделия без дополнительных работ по интеграции данного устройства в систему электрооборудования транспортного средства.
Такие стеклоподъемники ваз 2106, цена на которые определена, имеют гарантию при эксплуатации, как правило, эти условия распространяются на 12 месяцев со дня приобретения.
Комплекты поставляются в следующем наборе:
Сразу хочется сказать, что выполнять данную процедуру на ВАЗ 2106 и на других моделях «классики» приходится довольно редко, так как конструкция стеклоподъемников достаточно надежная. Но все же, некоторым владельцам «Жигулей» этот материал будет полезным. Для выполнения данного ремонта на ВАЗ 2106 понадобится следующий инструмент:
- Крестовая отвертка
- Головки на 8 и 10
- Удлинитель
- Трещоточная рукоятка или вороток
Первым делом нужно будет снять обивку передней двери. После этого опускаем стекло до конца вниз и крестовой отверткой откручиваем зажим троса, можно отвернуть только один болтик:
После чего зажим опускается вниз, тем самым трос освобождается в этом месте:
Теперь переходим к левой части двери и откручиваем одну гайку ролика, ее достаточно слегка ослабить:
Как видите, теперь трос освобождается и легко снимается с ролика:
Теперь откручиваем три гайки крепления самого механизма стеклоподъемника:
После того, как последний болт открутили, придерживаем механизм с внутренней стороны:
И отводим его в сторону вправо:
Теперь практически все готово, можно вынимать весь механизм с тросами наружу из двери, но осталось открутить еще одну гайку, которая показана на фото ниже:
И с внутренней стороны рукой освобождаем трос, после чего беспрепятственно вынимаем всю эту конструкцию наружу:
Стеклоподъемник на переднюю дверь ВАЗ 2106 стоит около 100 рублей, а на заднюю порядка 95 рублей. Не столько дорогая эта штуковина, насколько трудно ее менять. Установка производится в обратной последовательности.
Эта тема на ВАЗ Ремонт поднималась неоднократно в таких статьях как: Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110 и натяжного ролика своими руками, Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2105 своими руками, Замена цепи ГРМ на ВАЗ 2106, а также успокоитель, башмак натяжителя, и звездочки.
На самом деле замена обводного и натяжного роликов не менее важна, чем замена ремня. Нарушение работы роликов, так или иначе, влечет за собой выход из строя ремня, а иногда и всего двигателя, если не заметить повреждение ремня вовремя. Если ролик заклинить или полностью развалится — ремень лопнет и встречи клапанов с поршнями не миновать, а по сему — капремонт двигателя неизбежен!
- Набор ключей, домкрат;
- Набор TORX (звездочка) и головок;
- Щипцы для разведения стопорных колец;
- Спецключ;
- Ключ для регулировки натяжного ролика;
- Оригинальные ролики;
- Приспособление для фиксации шкивов коленвалов.
Замена роликов и ремня ГРМ на Гранте своими руками — пошаговая инструкция
- Открутите крепежный болт шкива генератора. Если не получается, откройте заглушку в картере сцепления, затем монтажной лопаткой удерживайте зубья маховика, тем самым фиксируя коленвал от проворачивания.
- Когда болт откручен, снимите шкив привода генератора.
- На моторах ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 открутите три болта, которыми крепится нижняя часть крышки привода ГРМ и снимаем ее.
- Далее снимите ремень ГРМ со шкива распредвала и коленвала вместе с натяжным роликом.
После завершения замены выполните регулировку натяжения ремня при помощи натяжного ролика.
Перед тем как приступить к натяжке ремня следует прогреть мотор, чтобы температура ОЖ составляла примерно 20-25°. Именно при такой температуре метки на натяжном ролике должны совпадать, если температура ОЖ будет 80-90°, метка сместится вправо на 5-6 мм в сторону радиатора. Однако это при условии, что вы будете использовать ролики, которые «прописал» АвтоВАЗ, если же вы купите что-нибудь свое, регулировка по этой схеме может не подойти.
1. Совместите метки шкивов распредвалов с метками на задней защитной крышке ремня привода ГРМ. 2. Зафиксируйте шкивы, используя приспособление, указанное выше.
7. Затем затяните болт 3 крепления натяжителя, с моментом затяжки болта — 23-36 Н.м. (2,3-3,6 кгс. м.). 8. Снимите приспособление для фиксации коленвала и поверните коленвал на два оборота. Если метка 1 отклонится за пределы метки 2, выполните повторную регулировку натяжения ремня, отвернув предварительно болт крепления автоматического натяжителя на 45º-90º.
