Замена прокладки гбц lada 21061 (ваз 21061)

Снятие и установка головки цилиндров

Указания по установке

При наличии трещин между седлами клапанов или между седлом и резьбовым отверстием под свечу головка цилиндров может использоваться дальше, если ширина трещин не превышает 0.3 мм или затронуты только первые 4 витка резьбы.

В глухих отверстиях под болты крепления головки цилиндров в блоке цилиндров не допускается наличие масла или охлаждающей жидкости. Удалите масло или жидкость тряпкой и отвёрткой.

Новую прокладку головки цилиндров вынимайте из упаковки только непосредственно перед установкой.

Обращайтесь с уплотнительной прокладкой предельно осторожно. Повреждения прокладки приводят к потере герметичности.

Осторожно очистите уплотнительные поверхности головки и блока цилиндров. При этом следите за тем, чтобы на поверхностях не было канавок или царапин большой длины (при применении наждачной бумаги её зернистость не должна превышать 100 ед.).

Тщательно удалите остатки наждачной бумаги.

Если коленчатый вал в процессе проведения работ был провернут — установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ и снова немного поверните коленчатый вал назад, обратитесь к Разделу Снятие и установка зубчатого ремня.

Перед установкой на место головки цилиндров установите коленчатый и распределительный валы в положение ВМТ первого цилиндра, обратитесь к Разделу Снятие и установка зубчатого ремня.

Для центровки вставьте в переднее наружное отверстие для болтов крепления головки цилиндров направляющую оправку AUDI-3450/2А или HAZET 2571-5.

Перед установкой головки цилиндров проверьте, можно вынуть вверх направляющую оправку. При необходимости, немного прошлифуйте насечку направляющей оправки.

Установите новую уплотнительную прокладку так, чтобы надпись на ней (номер запчасти) можно было прочитать.

Установите головку цилиндров, вставьте оставшиеся 8 болтов крепления и затяните их от руки.

Выверните через отверстия для болта направляющую оправку, вращая её влево.

Вставьте оставшиеся 2 болта крепления головки цилиндров и также затяните их от руки.

Затяните болты крепления головки цилиндров.

Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Установите на место зубчатый ремень и отрегулируйте фазы газораспределения.

Установите клиновой ремень и устройство натяжения.

Замените охлаждающую жидкость.

avtomechanic.ru

Ремонт и замена ГБЦ (головки блока цилиндра) двигателя ВАЗ

В данной статье рассмотрим наиболее распространенный на сегодняшний день 16-ти клапанный 126 мотор с мощностью 98 лошадиных сил, устанавливаемый на Приору, Калину и Гранту.

Головка блоков цилиндров (ГБЦ) – один из главных механизмов надпоршневой полости, в которой осуществляются основные процессы рабочего цикла. Представляет из себя крышку, закрывающую блок цилиндров от всех внешних негативных влияний. Деталь сложной формы, изготовлена из алюминиевого сплава способом точечного литья, что зачастую и является камнем преткновения в связи с хрупкостью данного материала. Подробный процесс замены головки блока цилиндров:

  1. Первым делом, начиная ремонт в подкапотном пространстве необходимо остудить его до температуры окружающего воздуха, сбросить давление в топливной рампе и обесточить автомобиль сняв клеммы с аккумулятора.
  2. Необходимо слить охлаждающую жидкость (антифриз/тосол)
  3. Снимаем декоративный кожух, откручиваем хомуты крепления патрубка воздушного фильтра и снимаем его вместе с датчиком массового расхода воздуха.
  4. Снимаем дроссельную заслонку , не забыв снять тросик газа
  5. Отсоединяем фишки жгута проводов от катушек зажигания. Откручиваем и вынимаем катушки зажигания. Аккуратно выворачиваем свечи зажигания.
  6. Отсоединяем колодки жгута проводов от датчика аварийного падения давления масла, от датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика распределения фаз., температуры охлаждающей жидкости на термостате.
  7. Отсоединяем шланги охлаждения системы.
  8. Выворачиваем болт прижимной пластины кронштейна крепления топливопровода к головке блока цилиндров и снимаем пластину.
  9. Откручиваем и снимаем впускной коллектор
  10. Снимаем крышку головки блока цилиндра

Прокладка крышки головки блока цилиндров на автомобиле Лада Приора меняется на новую в случае ее повреждения, когда на стыке крышки с головкой начинает течь масло или она сильно обжалась в процессе эксплуатации или в случае ремонта ГБЦ, т.е. в нашем случае её замена обязательна.

  1. С помощью шестигранника снимаем пластиковый кожух ГРМ
  2. Ключом «на 15» ослабляем болт крепления натяжного ролика и снимаем ремень привода газораспределительного механизма.
  3. Удерживая шкивы спецключом, срываем и откручиваем все тем же ключом на 15 шкивы распределительных валов и снимаем их.
  4. Вынимаем стопорные кольца  из пазов хвостовиков валов.
  5. Ключом «на 15» откручиваем и снимаем натяжной и опорный ролики.
  6. Ключом «на 10» откручиваем пять болтов крепления задней крышки ремня привода газораспределительного механизма и снимаем её
  7. Теперь открутив шестигранным ключом «на 10» болты крепления головки блока к блоку цилиндров мы можем снять головку блока цилиндров ваз для её диагностики и последующего ремонта

Хочется отметить, что болты головки блока цилиндров повторно лучше не использовать т.к. при затяжке они имеют свойство вытягиваться.

  1. Снимаем прокладку головки блока цилиндров

От качества новой прокладки ГБЦ и ее установки зависит правильная работа двигателя. Дефекты прокладки и её неправильная установка могут привести к подтеканию масла, и в скором времени поломке двигателя. Поэтому к замене прокладки ГБЦ стоит подходить очень серьезно и осторожно, выбирая только качественные прокладки. Сама прокладка головки блока цилиндров представляет собой высокотехнологичную и сложную деталь из пирога с каркасом из перфорированной тонколистовой стали. Основная ее задача – соединение стыков головки блока с блоком цилиндров двигателя.

Что может включать в себя ремонт головки блока цилиндров (ВАЗ 2107, 2108, 2109, 2110)?

  1. Замена прокладки головки блока цилиндров
  2. Замена распредвалов
  3. Замена погнутых клапанов головки блока цилиндров, в случае обрыва ремня ГРМ
  4. Замена гидрокомпенсаторов на новые в случае их выхода из строя

Сборка ГБЦ производится в обратном порядке

Устанавливается прокладка ГБЦ, за ней и головка ГБЦ. Болты головки блока цилиндров на 126 моторе значительно отличаются от других моделей двигателей, поэтому затяжка головки блока цилиндров производится несколько иначе, вернее меняется только момент затяжки который можно узнать в мануалах по ремонту.

Далее устанавливается крышка головки цилиндра, и остальные недостающие детали.

В случае, если повреждены масляные или водяные каналы, ремонт и замена головка блока цилиндров двигателя становится не пригодной для её ремонта. В связи с этим появляется актуальный вопрос, где же купить головку блока цилиндров, новую или б\у.

Ну и на последок, кому то может помочь и видео обзор по замене головки блока целиндра своими руками!

Тут рекомендовал бы промониторить рынок, ведь цена головки блока цилиндра новой может очень сильно отличаться от б\у , в конце концов всё зависит от располагаемых вами средств.

Цена новой головки блока цилиндра колеблется от 15 до 20 тысяч рублей, за б\у ГБЦ попросят же выложить 6-12 тысяч.

autoremka.ru

Замена прокладки головки блока цилиндров (ВАЗ 2106, 21061)

1. Снять головку блока цилиндров с двигателя в сборе с впускным и выпускным коллекторами. 2. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумулятора. Слить охлаждающую жидкость (Замена охлаждающей жидкости). 3. Снять карбюратор (Замена карбюратора). 4. Снять распределитель зажигания с высоковольтными проводами (Замена распределителя зажигания).

7. Снять цепь со звездочки распредвала.

8. Отсоединить подводящий шланг от трубы радиатора отопителя.

9. Снять шланги с двух патрубков головки блока цилиндров.

10. Ключом «на 13» открутить болт крепления головки блока цилиндров около распределителя зажигания.

11. Головкой «на 12» открутить 10 болтов крепления головки к блоку цилиндров.

12. Вынуть болты из отверстий.

13. а) снять головку блока цилиндров в сборе с коллекторами; б) снять прокладку головки блока.

14. Установить головку в обратном порядке. Прокладку головки блока заменить на новую.

Для центровки прокладки и головки в блоке установлены две втулки.

15. Затянуть болты головки блока в два приема. Сначала болты №№ 1–10 затянуть моментом 33,3–41,16 Н.м, потом подтянуть их моментом 95,9–118,3 Н.м. Последним затянуть болт № 11 моментом 30,6–39 Н.м.

Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров на двигателях 2103, 2106.

Хотите приобрести Вольво с пробегом? Без проблем! В этом Вам поможет автосалон Antoncars.ru. Покупайте в этом автосалоне Вольво с пробегом и вы не прогадаете. Качество и надежность — только здесь!

В этой статье была описана замена прокладки головки блока цилиндров.

avtomasta.ru

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.

Вам потребуются: теже инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма, шкива распределительного вала (см. «Замена ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма»), крышки головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания»); торцовая головка «на 10» (двенадцатигранная), динамометрический ключ, отвертка с плоским лезвием.

1. Снизьте давление в системе питания (см.«Снижение давления в системе питания»).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

4. Снимите со шкива распределительного вала ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма»).

5. Снимите катколлектор (см. «Снятие и установка катколлектора»).

6. Нажав на пружинные фиксаторы, отсоедините колодки с проводами отвыводов датчика давления гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера…

7. …датчика положения коленчатого вала…

8. …датчика детонации…

9. …форсунок…

10. …катушек зажигания…

11. …электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов…

12. …датчика абсолютного давления…

13. …датчика положения дроссельной заслонки…

14. …регулятора холостого хода…

15. …датчика фазы…

16. …управляющего датчика концентрации кислорода в отработавших газах…

17. …датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем…

18. …датчика указателя температуры охлаждающей жидкости…

19. …и клапана продувки адсорбера.

20. Отсоедините пластмассовые держатели моторного жгута проводов откронштейнов крепления…

21. …и отведите жгут проводов в сторону.

22. Отсоедините шланги от штуцеров клапана продувки адсорбера.

23. Снимите катушки зажигания и высоковольтные провода (см. «Снятие, установка и проверка катушек зажигания»; «Снятие, установка и проверка высоковольтных проводов»).

24. Отсоедините от дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (см. «Замена троса привода дроссельной заслонки»).

25. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините от патрубка дроссельного узла воздухоподводящий рукав.

26. Выверните два болта крепления наконечника подводящего шланга к топливной рампе и извлеките наконечник из рампы.

27. Снимите термостат в сборе с корпусом (см. «Снятие и установка корпуса термостата в сборе»).

28. Отсоедините от дроссельного узла шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости (см. «Снятие, ремонт и установка дроссельного узла»).

29. Отсоедините от штуцера впускной трубы шланг вакуумного усилителя тормозов.

30. Выверните два болта крепления поддерживающего кронштейна к впускной трубе.

31. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания»).

32. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в указанном порядке, затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.

33. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и дроссельным узлом…

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

34. …и снимите ее прокладку.

35. Очистите привалочные поверхности головки и блока.

36. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, потом поперек и по диагоналям, затем щупом измерьте зазор между плоскостью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.

37. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

– удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;

– обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;

– смажьте болты моторным маслом;

– замените болты, если размер А больше 103,2 мм;

– затягивайте болты на холодном двигателе в указанном порядке в пять этапов:

I этап – затяните болты моментом (49 ±2) Н·м;

II этап – полностью ослабьте затяжку болтов;

III этап – затяните болты моментом (20 ±2) Н·м;

IV этап – доверните болты на угол 90°;

V этап – окончательно доверните болты на угол 90°.

38. Установите все ранее снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

39. Отрегулируйте натяжение ремней привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора системы кондиционирования и привода генератора и водяного насоса.

Вернуться в оглавление

autorambler.ru

Замена прокладки головки блока цилиндров

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку.

Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.

Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма, шкива распределительного вала (см. «Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газораспределительного механизма»), крышки головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»), а также ключ «на 13», торцовая головка TORX Е14, динамометрический ключ, пассатижи.

1.Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).

2.Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3.Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

4.Снимите со шкива распределительного вала ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газораспределительного механизма»).

5. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов»).

6.Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).

7. Отжав фиксаторы, отсоедините колодки жгута проводов от форсунок…

8. …от датчика положения дроссельной заслонки…

9. …датчика абсолютного давления…

10. …датчика температуры охлаждающей жидкости…

11. …датчика температуры всасываемого воздуха…

12. …и регулятора холостого хода.

13. Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода…

14. …и выведите жгут из держателя на двигателе.

15. На стороне двигателя, обращенной к щиту передка, отверните гайку крепления распорки к впускной трубе, выверните болт ее крепления к блоку цилиндров…

16. …и снимите распорку.

17. Выведите моторный жгут из держателей на впускной трубе сзади…

18. …и спереди.

19. Отстегнув отверткой верхние держатели моторного жгута спереди…

20. …и сзади…

21. …извлеките жгут из переднего…

22.  …и заднего держателей.

23. Извлеките жгут из среднего верхнего держателя на впускной трубе…

24. …и отведите его в сторону.

25. Снимите с шарового пальца промежуточного рычага наконечник троса привода дроссельной заслонки…

26. …извлеките трос из отверстия кронштейна и отведите в сторону.

27. Отсоедините от впускной трубы шланг продувки адсорбера.

28. Отсоедините от топливной рампы топливопровод (см. «Снятие и установка топливной рампы»).

29. Отсоедините от впускной трубы шланг к вакуумному усилителю тормозов, сжав фиксаторы его крепления.

30. Ослабьте хомуты крепления трех шлангов, сжав пассатижами их отогнутые усики, сдвиньте хомуты по шлангам…

31. …и отсоедините шланги от патрубков термостата и головки блока цилиндров.

32. Извлеките шланги отопителя из держателей на кронштейне.

33. Выверните болт крепления «массового» провода…

34. …и отсоедините провод.

35. Выверните болт крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления к головке блока.

36. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).

37. Ослабьте в указанном порядке затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров…

38. …окончательно выверните болты крепления головки, выньте их…

39. …и снимите установленные под болтами шайбы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Болты крепления головки блока обязательно замените новыми. Повторное использование не допускается. Обратите внимание на то, что болты разной длины. При их снятии запомните расположение болтов и затем установите на прежние места.

40. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой, дроссельным узлом и выпускным коллектором…

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

41….затем снимите ее прокладку.

42.Очистите привалочные поверхности головки и блока.

43. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек, а также по диагоналям и щупом измерьте зазор между плоскостью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор превысит 0,05 мм.

44.Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

–удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;

–обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;

–замените болты новыми;

–смажьте болты моторным маслом;

–затягивайте болты на холодном двигателе в указанном порядке в четыре этапа:

I этап (предварительная осадка прокладки) – затяните болты моментом 20 Н·м

(2 кгс·м), после чего доверните на угол 100° ±6°. Сделайте выдержку 3мин;

II этап – отпустите болты 1 и 2, после чего снова затяните их моментом 20 Н·м (2 кгс·м) и доверните на угол 110° ±6°;

III этап – отпустите болты 3, 4, 5 и 6, после чего снова затяните их моментом 20 Н·м (2 кгс·м) и доверните на угол 110° ±6°;

IV этап – отпустите болты 7, 8, 9 и 10, после чего снова затяните их моментом 20 Н·м (2 кгс·м) и доверните на угол 110° ±6°.

45.Установите все снятые детали и узлы, кроме крышки головки блока цилиндров и воздушного фильтра, в порядке, обратном снятию.

46. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газораспределительного механизма») и ремня привода вспомогательных агрегатов (см. «Проверка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов»).

47. Поверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов»).

48.Установите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).

49. Установите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).

50.Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Вернуться в оглавление

autorambler.ru

Источник

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.