Замена предохранителя lada 2110 (ваз 2110)
Содержание:
- Расположение
- Примеры замены
Монтажный блок представлен в виде черного ящика. В отличие от самолетов, получить доступ к автомобильному «черному ящику» можно в любой необходимый автовладельцу момент. Этот блок имеет огромное значение, поскольку объединяет в себе все электрокомпоненты вашего ВАЗ 2110.
Если говорить простым языком, то монтажный блок представляет собой консоль с платой внутри. На ней располагаются плавкие вставки — предохранители. Плюс там находятся реле.
Стандартный МБ
Конструкция разработана таким образом, чтобы водитель имел возможность самостоятельно заменить вышедший из строя компонент. Для этого извлекается сломанный предохранитель, а на его место вставляется новый. Стоят они копейки, но серьезно могут повлиять на работоспособность оборудования.
Чтобы разобраться, как при необходимости заменить предохранитель F6 или любой другой из 20 штук, которые предусмотрены на ВАЗ 2110, нужно определить расположение монтажного и дополнительных блоков, а также разобраться в схемах.
Об этом подробнее в нашем сегодняшнем материале.
Расположение
Поскольку инженеры АвтоВАЗ постарались сделать все, чтобы у владельцев авто не возникало проблем с заменой реле и предохранителей, придумывать хитроумное расположение было бы глупо. Потому отыскать их не сложно.
- Главный блок располагается слева от руля;
- Первый дополнительный блок вы найдете в торпедо внутри ниши, прямо за главным монтажным блоком;
- Второй допблок находится там же, только с противоположной стороны.
Будем знакомиться с каждым блоком отдельно, чтобы у вас не возникало путаницы при поиске того или иного предохранителя.
На инжекторных двигателях 16 и 8 клапанов расположение МБ идентично, потому инструкция актуально одинаково для владельцев обеих версий десятки.
Главный МБ
Здесь расположены реле и предохранители. Познакомимся с их описанием более детально и отдельно.
Нашли главный МБ
Начнем с реле.
Далее что касается предохранителей. Располагаются они там же, но обозначение идет буквами F.
На каждом предохранителе указывается номинальный ток и обозначение. Это позволяет использовать новый предохранитель с параметрами, соответствующими требованиям подключенного к нему оборудования.
Первый дополнительный блок
Внутри центральной панели располагается первый из двух дополнительных блоков, предусмотренных для ВАЗ 2110. Найти его можно слева внизу со стороны переднего пассажира.
Данный блок предусматривает наличие трех предохранителей. Каждый из них обладает одинаковым показателем мощности — 15А.
- Первый предохранитель несет ответственность за зажигание и модуль контроллера вашего автомобиля.
- Второй защищает датчик массового расхода воздуха, датчик подогрева, скорости и продувочный клапан.
- Третий необходим для обеспечения защиты форсунок, а также бензонасоса. Так что при возникновении проблем с топливным насосом, первым делом советуем проверить состояние предохранителя, отвечающего за него.
Расположение допблока
Плюс этот же блок включает в себя три реле:
- Реле с номером 4 отвечает за электровентилятор;
- Реле с номером пять — это электрический топливный насос;
- Третье реле входит в группу по защите зажигания на вашем ВАЗ 2110.
Второй дополнительный блок
Второй дополнительный блок следует искать уже в ногах водителя, справа. За защитной крышкой на консоли вы найдете требуемую плату.
На ней располагаются еще три компонента. Отвечают они за:
- Работу иммобилизатора;
- Дополнительную оптику (преимущественно речь идет о противотуманных фарах);
- За работу управления центрального замка автомобиля.
Пример замены
Поскольку все предохранители находятся в общем блоке, то принцип замены у всех одинаковый. Потому можно рассмотреть пример только одного элемента, нуждающегося в замене. Пусть это будет прикуриватель. Обозначается он F6 и F18 (посмотрите таблицу).
Первоочередная задача перед заменой предохранителя — это проверка его работоспособности. Многие сразу меняют элемент, даже не рассмотрев, действительно ли проблема поломки узла заключается в нем.
Извлекаем пинцетом
Чтобы проверить предохранитель, следует выполнить несколько пошаговых операций:
- Заведите автомобиль, повернув ключ в замке зажигания;
- Убедитесь, что прикуриватель находится внутри своего гнезда, там где ему и положено быть;
- Подождите около 20 секунд;
- Достаньте прикуриватель, и проверьте, нагрелся ли он. Если температура осталась такой же, то есть элемент холодный, тогда требуется поменять предохранитель.
Как это сделать? Довольно легко.
- Доберитесь до панели, на которой располагается плата с реле и прикуривателями. Находится монтажный блок, как вы помните, слева от руля, внизу торпедо.
- Нажав на специальные защелки, крышка отойдет со своего посадочного места. Действуйте аккуратно, чтобы не сломать защелки.
- Перед вами теперь открылся монтажный блок.
- Если внимательно посмотреть на него, вы увидите с краю специальный пинцет. Он предусмотрен еще заводом для того, чтобы аккуратно извлекать предохранители и вставлять на их место новые элементы.
- Извлеките пострадавший предохранитель. В данной конкретной ситуации мы говорим про предохранитель прикуривателя, потому вам нужен элемент с обозначением F6 или F18.
- Перегорает данный компонент по причине того, что современные автомобилисты нуждаются в дополнительном электрооборудовании, таком как пылесосы, электронасосы. Все это подключается на предохранитель и чрезмерно его нагружает. Отсюда и частые поломки.
- Тем же пинцетом вставляется новый предохранитель с теми же параметрами, которые указаны на монтажном блоке.
Если по какой-то причине внутри вашего черного ящика не оказалось пинцета, альтернативой данному инструменту могут послужить небольшие плоскогубцы. Ни в коем случае не пытайтесь извлечь элементы пальцами. Гнезда достаточно хрупкие, а руками вы можете только расшатать его и повредить.
Замена реле и предохранителей — это ремонт простой и бюджетный. Но если вы повредите сам блок, тогда потратиться придется больше, да и попотеть вам точно предстоит серьезно.
Поддаются ли предохранители ремонту? Нет. Это плавкие элементы, которые при сгорании попросту деформируются. Потому ремонт возможен только в одном варианте — замене перегоревших предохранителей.
Бывают случаи, когда ни с того, ни с сего перестают функционировать стеклоочистители, не включаются лампочки задних и передних поворотов, бензонасос или банально не нагревается спираль прикуривателя. Не спешите в таком случае бежать в магазин, чтобы приобрести мотор щеток, тратиться на лампочки или другие приборы. Скорее всего, все дело в перегоревших предохранителях или реле. Нужно внимательно изучить схему блока предохранителей на ВАЗ 2110 и тогда получится с легкостью исправить эту проблему.
Все электропотребители в авто защищены небольшими и очень простыми устройствами — предохранителями. В частности, благодаря этим простым устройствам в случае повышения напряжения не выгорит проводка, а элементарно разорвется цепь. Каждый электропредохранитель или реле рассчитаны на определенный ампераж и имеют индивидуальное назначение. В некоторых случаях один предохранитель отвечает за несколько приборов, например, прикуриватель и другого оборудования.
Где находится блок предохранителей?
Основной блок предохранителей ВАЗ 2110 размещен внизу, слева от руля. Это очень удобное место и для проведения работ нет необходимости разбирать половину машины.
Элемент, защищающий центральный замок, находится за основным блоком в пластиковом коробке. Еще один блок с реле и электропредохранителями находится в салоне в правой части приборной панели за облицовкой, которая закреплена при помощи двух шурупов.
Инструкция по снятию и замене
Для того, чтобы найти вышедший из строя элемент, нужно воспользоваться таблицей цепей, которые защищаются предохраняющими элементами.
Перед сменой нужно установить причину, почему именно сгорел этот элемент или реле, и лишь после ее устранения установить новый. Мы приводим основные таблицы электроцепей, которые защищаются предохранителями, но в действительности на определенной модели каких-то может и не быть из-за отсутствия тех или иных потребителей. Также это зависит от того, инжектор установлен или карбюратор.
Схемы и таблицы
Основной блок
Дополнительный
- Зажигание.
- Датчики.
- Топливо.
- Системма охлаждения.
- Электробензонасос.
- Зажигание.
Подготовка
Перед тем, как приступить к замене перегоревшего элемента, внимательно изучите предлагаемые нами схемы и таблицы. Установите, где конкретно расположен перегоревший предохранитель или реле. В этом видео показано, что иногда даже можно не производить смену, а пошевелить реле, чтобы появился контакт и снова заработал замок зажигания, дворники, фонари заднего света или прикуриватель.
Этапы
Для того, чтобы сменить перегоревший предохранитель в основном отсеке, нужно выполнить следующие простые действия:
- Нажимаем на защелку блока.
- Теперь можно опустить крышку.
- Отверткой выкручиваем саморез или болт, при помощи которого закреплена защелка.
- Снимаем ее.
- Извлекаем блок.
- Поворачиваем его.
- Отсоединив колодки, освобождаем блок. Теперь можно проводить замену.
- Руководствуясь схемой и таблицей, определяем расположение проблемного элемента.
- При помощи специального пинцета извлекаем его.
- Ставим новый.
- Проверяем работу проблемного прибора.
Например, у нас перестал функционировать центральный замок. Для того, чтобы устранить неисправность, ищем в таблице номер предохранителя, который отвечает за центральный замок. Дальше на схеме находим его расположение. Расположен он в блоке слева от центральной панели. Производим его замену. Проверяем, как работает замок.
По такой же схеме меняем элемент, отвечающий за работу фонарей заднего хода, обогрева заднего стекла, прикуривателя и прочее.
Рекомендации по эксплуатации
- Для того, чтобы не причинить вред элементам электроцепи, никогда не вставляйте вместо перегоревшего элемента проволоку или иные жучки.
- Перед работой по замене обесточьте систему, выключив зажигание, а в некоторых случаях отсоединив минусовую клему АКБ.
- Замену элементов проводите при помощи пластмассового пинцета, который должен идти в комплекте.
- При замене обязательно смотрите, какой номинал у меняемого предохранителя, если стоял на 16 ампер, то и меняйте исключительно на 16 ампер. В противном случае могут возникнуть проблемы. Если поставить с номиналом ниже 16 А, то он может сразу перегореть. А если выше, то не сможет при скачке напряжения защитить соответственный потребитель.
Видео «Правильная замена и снятие отсека»
В этом видео пошагово показано, как проходит снятие отсека и замена предохранителей замка зажигания, фонарей заднего хода и прикуривателя на автомобиле ВАЗ 2110.
Вступление.
А предохранители проверял? Не эту ли фразу мы слышим чаще всего от своих товарищей и советчиков по ремонту? Действительно, блок ВАЗ 2110 предохранителей защищает каждый из ключевых элементов электросхемы и проверять их очень даже стоит. Но когда это действительно полезно, а когда можно считать просто потерей времени?
Не важно, какой из элементов автомобиля вышел из строя: это вполне может быть неработающий стартер, мертвые дворники или фары, например. Проверка схемы защиты является самым быстрым и эффективным способом, с которого проще всего начать ремонт. Но если предохранители в вашем авто очень “любят” частенько перегорать, так ли они вообще нужны? Можно ли отказаться от нежелательных “защитников”?
В пытливом сознании автомобилиста появляется много специфических вопросов касаемо обслуживания и ремонта своего железного коня. Местами достаточно каверзные, местами весьма интересные. Даже про обычный предохранительный блок ВАЗ-2110 можно написать массу полезной информации. Возможно, вы чего-то не знали либо стеснялись спросить. Мы постарались ответить на разные полезные вопросы в рамках данной тематической статьи.
Что из себя представляет блок предохранителей ВАЗ 2110-2112
Понять, зачем они необходимы, несложно. Данный защитный элемент есть практически в любой электрической цепи. Он должен защищать источник питания и электросхему ВАЗ-2110 от возможных перегрузок и короткого замыкания. Подумайте, что бы было с вашим автомобилем, если бы каждый его отдельный электрический элемент схемы не был защищен?
Работа автомобиля была бы крайне ненадежной. Любое короткое замыкание либо перегрузка в электросхеме ВАЗ-2110 являлись бы причиной в лучшем случае просто отказа в работе автомобиля, а в худшем — выхода из строя АКБ и элементов цепи питания. Именно поэтому на автомобилях ВАЗ предохранители 2112 модели, как и в десятке, являются ключевым элементом электросхемы.
Конструктивно они представляют собой небольшую прозрачную пластину с двумя ножками для электрического контакта. На самом изделии указана цифра с номинальным током. Это значит, если нагрузка в защищаемой схеме ВАЗ-2110 поднимется выше указанного значения Ампер, легкоплавкая вставка внутри предохранителя расплавится и разорвет цепь питания. Естественно, после срабатывания отработанный элемент следует заменить.
Предохранительный блок состоит не только из защитных элементов. Там же находятся основные реле. Они являются исполнительным механизмом. Под действием электромагнитной силы, создаваемой управляющим сигналом на катушку реле, можно замыкать и размыкать сразу целую группу контактов.
Это особенно важно для управляющих линий. Например, электронные компоненты схемы не способны самостоятельно включать большую нагрузку, потому делают это при помощи электромагнитного реле. То же касается и поворота ключа зажигания. Одним поворотом вы включаете огромное количество независимых друг от друга приборов и механизмов.
Где искать предохранители на ВАЗ-2110(2112)
Если в автомобиле случилось неладное и отдельные компоненты его электросхемы выглядят как неживые — проще всего начать с проверки предохранителей на ВАЗ-2110. Однако ведь на каждом авто они находятся там, где этого решит конструктор, тут нет единого стандарта. Потому на ВАЗ 2110 (2112) схема предохранителей уникальна, про что мы вам собираемся рассказать парочку интересных вещей.
Большинство защитных элементов электросхемы, как и реле, собраны в самом удобном месте для водителя, под рулем. Кнопка, скрывающая специальную панель ВАЗ-2110, находится под кнопкой управления регулятором фар. Один небольшой предохранитель спрятан в нише монтажного блока автомобиля. И еще несколько в консоли приборной панели.
Конечно, в случае неисправности вам не надо лезть и вскрывать все три блока. Схема предохранителей ВАЗ 2110 четко прописывает, за какие именно электроприемники отвечает конкретный предохранитель. Например, если не работают задние противотуманные фары — надо смотреть в нише монтажного блока.
Демонтаж блока предохранителей
Все предохранители ВАЗ 2112 легко менять буквально на “лету”. Это значит, что демонтаж блока вам может понадобится в исключительных случаях. Это касается и блока реле, расположенного там же.
Тем не менее, на ВАЗ 2110 блок предохранителей вполне может ломаться. Связано это не в последнюю очередь с отгоранием дорожек на печатной плате электросхемы. Если вы рассчитываете восстанавливать блок, вам понадобятся навыки для работы с паяльником и немного канифоли с оловом.
В целом, алгоритм демонтажа блока следующий:
- Первым делом, с целью безопасности и сохранности электросхем, откидываем отрицательную клемму АКБ;
- Нажав на кнопку под гидрокорректором фар, откидываем крышку вниз;
- Чтобы извлечь блок предохранителей ВАЗ-2110 из автомобиля достаточно открутить одну удерживающую его защелку и, перевернув, отключить все электрические разъемы.
Схема электрическая предохранительного блока ВАЗ 2110(2112)
Каждый защитный элемент имеет свою установленную конструктором позицию на блоке, потому поиск его не должен составить определенного труда. Вам не надо разбираться в хитросплетениях электрической проводки. Чтобы проверить работу предохранителей и реле достаточно знать, какой из них за что отвечает.
Обратите внимание, напротив каждого защитного элемента в блоке выбит его номинал и графическое обозначение запитываемого электроприемника. Таким образом, на ВАЗ 2110 схема блока предохранителей не сильно то и нужна, ведь со всеми вопросами можно разобраться по месту.
Если вы не особо привыкли разбираться в графических условных обозначениях, либо их у вас по некоторой причине не имеется — это тоже не проблема. Монтажное расположение каждого отдельного компонента в блоке далеко не секрет, как и его назначение. Подробнее о том, зачем необходим тот или иной предохранитель на ВАЗ-2110 можно ознакомиться в инструкции по эксплуатации либо по прилагаемой иллюстрации.
Что важно знать, ремонтируя на ВАЗ 2110 (2112) блок предохранителей
Замена того или иного предохранителя — штука нехитрая и требует учитывать лишь его номинал. Иных параметров не имеется. Если вы меняете реле ВАЗ-2110, следует учитывать не только его конструктивные параметры, но и электрические: рабочее напряжение, маркировка и расположение исполнительных контактов должно совпадать.
Если вновь установленный предохранитель тут же перегорает — на лицо короткое замыкание электропроводки и резкое превышение нормального тока в электроцепи. Если защита перегорает не сразу, но с завидной регулярностью — либо вы выбрали неправильный ее номинал, либо в электрической схеме происходит перегрузка. Следует проверить состояние исполнительного механизма, запитываемого предохранителем.
