Замена передних рычагов lada 2111 (ваз 2111)

Добро пожаловать! Передние поперечные рычаги — установлены в передней части автомобиля по бокам, со временем они (От плохих дорог) могут деформироваться, а так же при сильном наезде на глубокую яму или же при на летании на скорости на бордюр рычаги скорее всего самые первые и выйдут из строя, не считая колес правда и ещё кой каких элементов подвески, поэтому после того их и приходиться менять, в этой же статье мы вас научим менять именно поперечные передние рычаги на автомобилях десятого семейства, кроме того покажем ещё где они располагаются и объясним какие симптомы будут у автомобиля если какой либо из рычагов будет деформирован.

Примечание! Чтобы произвести замену обоих поперечных рычагов (Один в левой части автомобиля находиться, а другой в правой) запаситесь: Всеми ключами которые есть у вас в ящичке для инструментов, кроме этого бородок понадобиться и смотровую яму придётся где ни будь разыскать, потому что рычаги находятся снизу автомобиля и придётся под него подлезать, ещё домкрат и баллонный ключ нужен чтобы нужное колесо снять с автомобиля у которого и будут заменять поперечные рычаги передней подвески!

Где находятся передние поперечные рычаги? Картинку именно в этой статье мы вставлять не будем, потому что уже в одной статье мы описали где находятся данные рычаги, но всё же немного объясним, чтобы их увидеть придётся залезть под днище автомобиля и там будет много рычагов, начиная от поперечных двух и заканчивая уже стабилизатором поперечной устойчивости, более подробно об том где находятся поперечные рычаги смотрите в статье под названием: «Замена передних поперечных рычагов на ВАЗ», они там красной стрелкой на фото показаны.

Когда нужно менять передние поперечные рычаги? Как именно будет себя вести автомобиль если они у вас погнуться мы не скажем, но попытаемся донести до вас в каких случаях их нужно проверять, во-первых что такое рычаг, это вещь которая удерживает колёса у автомобиля в вертикальном положении и не даёт при наезде на кочку им слишком сильно от этого положения отходить, сами по себе рычаги долговечны и менять их редко кто будет, но вот если произойдёт какое ни будь ДТП или же автомобиль на большой скорости налетит на яму, то здесь уже есть вероятность того что рычаги при ударе деформировались и тем самым пришли в негодность, где они располагаются мы уже вам сказали, поэтому как только вы почувствовали что после наезда на яму при отпускании руля автомобиль куда то уводит в сторону хотя раньше такового никогда у вас не было, то здесь уже рекомендуем вам залезть под автомобиль и взглянуть на состояние этих рычагов и при необходимости поменять их на новые, кроме того от времени рычаги покрываются коррозией и по не многу ржавеют, поэтому если вы заметите на них ржавчину то в таком случае тоже рекомендуем заменить их на новые просто со временем это всё усугубиться и ни к чему хорошему точно не приведёт (Металл от ржавчины так же слабнет и при наезде даже на небольшую кочку, скорее всего рычаг деформируется).

Как заменить передние поперечные рычаги на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие: 1) В начале операции поперечный рычаг нужно будет от шаровой опоры отсоединить (Здесь два варианта, какой вам удобней выбирайте сами, либо вместо с шаровой опорой рычаг снять вывернув для этого два болта её крепления или же отдельно от шаровой его снять, в этом случае нужно будет отвернуть нижний болт шаровой и после чего при помощи специального съёмника выпрессовать палец опоры из рычага и уже в таком случае можно рычаг отдельно от опоры снять, а не вместе с ней, более подробно о том как это делать читайте в статье: «Замена шаровых опор на автомобиле», в ней в рубрике снятие подробно всё расписано), после отсоединения вам придётся отвернуть гайку болта который крепит поперечный рычаг к стабилизатору, когда гайка будет вывернута, извлеките болт и тем самым вы освободите поперечный рычаг от стабилизатора, более подробно о том как это сделать читайте в статье: «Замена стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ», пункт 1 и начало пункта 2 внимательно прочтите.

2) Теперь двумя ключами «на 19» (Это могут быть гаечные ключи, различного рода накидные головки с воротками или же вообще накидные ключи, в общём что у вас есть под рукой то и используйте), отверните гайку которая находиться с другой стороны болта и крепит данный болт сам поперечный рычаг (Один конец рычага указан стрелкой на фото 1) к кронштейну на кузове, поэтому как только гайку отвернёте, выбейте болт и выведите конец рычага из кронштейна в котором он располагается (см. фото 1), после чего подсчитайте на заднем конце продольной растяжки количество регулировочных шайб (Указаны синей стрелкой на фото 2), вы только их с упорной шайбой не перепутайте, она указана красной стрелкой и её считать не нужно, после того как вы получите результат запишите его куда ни будь или же запомните в уме (Делать это нужно обязательно, чтобы потом на развал не ехать), теперь возьмите в руки гаечный ключ «на 24» и с его помощью зафиксируйте продольную растяжку (Указана стрелкой на фото 3) чтобы она не проворачивалась в тот момент когда вы гайку заднего конца растяжки будете выворачивать при помощи воротка и накидной головки тоже «на 24» (Более подробно смотрите всё на фото 3), как только гайка продольной растяжки будет вывернута, снимите следом за ней упорную шайбу и уже после чего сам рычаг снимите сперва с продольной растяжки и тем самым полностью с автомобиля (см. фото 4).

Снятие поперечного рычага передней подвески с автомобиля

Установка: Все детали на свои места ставятся в обратном порядке снятию, но есть несколько нюансов, во-первых все регулировочные шайбы устанавливайте на свои места в точно таком же количестве и именно те же самые которые сняли, новые покупать не стоит, потому что развал колёс у автомобиля измениться, кроме того на шайбах если приглядеться есть фаска (Фаска это небольшой плавный переход если вы это не знаете, вы сразу поймёте о чём идёт речь когда в руки хоть одну регулировочную шайбу возьмёте), поэтому при установке регулировочных шайб сделайте таким образом чтобы эта фаска на них была направлена строго в сторону изгиба растяжки, во-вторых когда будете заворачивать гайки болтов которые крепят поперечный рычаг, окончательно заворачивайте их только после того как поставите автомобиль на землю, поэтому на вывешенном автомобиле затягивать окончательно гайки не нужно.

Замена передних сайлентблоков 2112

Содержание: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля

Раздел 10: Подвеска, колеса и шины устройство, описание, ремонт, схемы

Поперечный рычаг передней подвески ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112 — замена сайлентблоков (резинометаллических шарниров)

Сайлентблоки (резинометаллические шарниры) заменяем при проворачивании шарнира в рычаге, потере эластичности, выкрашивании или выдавливании резинового элемента сайлентблока из посадочного места. Для выполнения ремонтных работ по замене сайлентблоков в поперечном рычаге передней подвески вам потребуется съемник чашечный универсальный (см. п. 15 Специальные инструменты и приспособления ).

Снятие сайлентблока поперечного рычага передней подвески 1. Снимаем поперечный рычаг подвески с автомобиля (см. Поперечный рычаг передней подвески — снятие и установка ). Сайлентблок наружного конца поперечного рычага передней подвески (соединения рычага с продольной растяжкой) состоит из двух отельных частей. Для снятия сайлентблока наружного конца поперечного рычага: 2. Зажимаем поперечный рычаг передней подвески в тисках и тонким зубилом отгибаем края наружного металлического кольца одной из половин сайлентблока.

Замена передних сайлентблоков 2112

3. Более мощным зубилом выпрессовываем часть сайлентблока.

Замена передних сайлентблоков 2112

4. Таким же способом выпрессовываем вторую часть сайлентблока. Для снятия сайлентблока внутреннего конца поперечного рычага передней подвески: 5. Чашечным универсальным съемником или отрезком трубы и болтом с гайкой и шайбами подходящего диаметра (подойдет болт крепления головки блока цилиндров) выпрессовываем сайлентблок (резинометаллический шарнир) крепления рычага к кузову.

Замена передних сайлентблоков 2112

Установка сайлентблока поперечного рычага передней подвески Для установки сайлентблока наружного конца рычага: 1. При помощи тисков и упорной пластины, запрессовываем части нового сайлентблока.

Замена передних сайлентблоков 2112

2. Окончательно осаживаем части сайлентблока ударами молотка через оправку подходящего диаметра.

Замена передних сайлентблоков 2112

Для установки сайлентблока внутреннего конца рычага: 3. Надеваем сайлентблок на болт приспособления и наносим на наружную поверхность сайлентблока мыльный раствор.

Замена передних сайлентблоков 2112

4. Заворачивая гайку болта, прижимаем сайлентблок к рычагу.

Замена передних сайлентблоков 2112

5. Шлицевой отверткой заправляем край сайлентблока в отверстие поперечного рычага.

Замена передних сайлентблоков 2112

6. Для облегчения работы можно стянуть резиновую втулку сайлентблока хомутом.

Замена передних сайлентблоков 2112

Полностью запрессовываем сайлентблок в отверстие поперечного рычага передней подвески.

полезные советы автомобилисту

Источники: http://car-exotic.com/lada-110/vaz-2110-car-suspension-6.html

Как поменять рычаг передней подвески на ВАЗ 2110

1. Устанавливаем машину на опоры и снимаем нужное колесо.

2.Снимаем защиту картера двигателя

3. Наносим на резьбовые соединения рычага жидкость типа wd40.

замена рычага передней подвески на ваз 2110

4. Удерживаем с помощью ключа растяжку от проворачивания и откручиваем гайку крепления рычага к ней.

меняем рычаг передней подвески на ваз 2110

5. Снимаем специальную шайбу.

ремонт рычага передней подвески на десятке

6. Откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора к рычагу. Достаем болт.

7. Снимаем шаровую опору.

ремонт рычага передней подвески на ваз 2111

8. Откручиваем гайки крепления рычага, снимаем пружинную шайбу и достаем болт.

ремонт рычага передней подвески на ваз 2112

9. Вынимаем конец рычага из кронштейна на кузове и снимаем его с растяжки.

как поменять рычаг передней подвески на десятке

10. Снимаем с растяжки спец. шайбу 1 и регулировочные шайбы 2. Промаркируйте все шайбы, чтобы установить их на свои места.

 самостоятельная замена рычага передней подвески на ваз 2110

11. резинометаллические шарниры рычага считаются изношенными если: есть разрывы и одностороннее выпучивание резины и отслоение резины от металлической втулки. Для того, чтобы поменять шарниры нужно иметь специальный инструмент. Поэтому есть два варианта их замены: замена рычага в сборе, либо замена шарниров в автосервисе.

как поменять рычаг передней подвески на десятке

12. Установка рычага передней подвески осуществляется в обратном порядке. При установке следите, чтобы все шайбы стояли на своих местах и фаски на их внутренних диаметрах смотрели в сторону упорного бурта растяжки. Резьбовые соединения окончательно затягиваем когда машина будет стоять на земле.

Видео по теме:

Источники

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.