Замена передних колодок lada 2120 (ваз надежда)
Передние тормозные колодки — это первое звено безопасности. Они обеспечивают своевременное торможение автомобиля для предотвращения столкновения или полной остановки автомобиля. На Лада Калина оригинальные передние тормозные колодки не совсем совершенные и имеют ряд недостатков, поэтому владельцы автомобиля часто обращаются к более качественным аналогам.
Видео замены передних тормозных колодок ниже.
Процесс замены передних тормозных колодок
Замена передних тормозных колодок, почти на всех автомобилях стандартная и не сложная операция. На Лада Калина, как и на других автомобилях серии ВАЗ — этот процесс занимаем 30-40 минут и может совершаться в одну пару рук.
Итак, для замены передних тормозных колодок Лада Калина понадобится следующий инструмент:
- домкрат,
- пассатижи,
- баллонный ключ,
- плоская отвертка,
- противооткаты,
- ключи и головки.
Теперь, когда разобрались с инструментарием, можно преступить к работе:
- Ставим автомобиль на стояночный тормоз, фиксируем колеса противооткатными подставками и демонтируем переднее колесо. Если имеется возможность, можно снять и второе.
- Поворачиваем рулевое колесо в ту сторону, с которой будем работать.
- Выгибаем стопорную пластину. В данном случае, в помощь придут пассатижи и отвертка.
- Ключом на «13» и на «17» выкручиваем фиксирующий болт.
- Демонтируем суппорт, или поднимаем его вверх и вешаем на «проводочек».
- Утапливаем поршень тормозов и вынимаем колодки. Можно использовать ключ-балонник.
- Для облегчения установки и притирания, новые колодки можно слегка сточить по краям фрикционной пластины.
- Теперь, можно установить новые колодки и собрать все обратно.
Таким образом, легко и просто заменяются передние тормозные колодки на Лада Калина.
Доработка колодок
Для улучшения торможения можно установить спортивные тормозные колодки «ПроСпорт», «Брембо» или «Ванкс». Но, для совершения данных манипуляций понадобится заменить тормозные барабаны и суппорта, поскольку колодки немного не подойдут по стандартным размерам.
Подробнее о замене задних тормозных колодок на Лада Калина здесь.
Также, если речь пошла о доработках и тюнинге стоит устанавливать мягкие колодки, которые имеют больше на 1 мм фрикционной поверхности. Они лучше делают торможение и меньше изнашивают тормозной диск, но при этом их срок эксплуатации составляет до 15 000 км.
Выбор колодок и артикулы
Перед каждым автовладельцем Калины стоит непростой выбор запасной части. Что же лучше оригинал или аналог? Ведь колодки — это первое звено безопасности движения и торможения. Ответ кроется на поверхности. И те, и другие довольно хороши и по качеству, и эффекту. Но, вот современные аналоги становятся еще лучше, поскольку фрикционный материал, у большинства, намного качественнее и выносливее.
Итак, рассмотрим, какие же передние колодки подходят на Ладу Калину.
Оригинальные колодки
Начнем с оригинальной детали от АВТОВаз. Каталожный номер детали, по которому и совершается поиск, выглядит так — 2110-3501080. Это те самые колодки, которые устанавливаются на ВАЗ 2110 и Приору. Завод решил не менять структуру передних тормозов. Стоимость их составляет 400 рублей за комплект.
Аналоги
Теперь, рассмотрим возможные аналоги, которые можно установить вместо оригинальных тормозных колодок на Ладу Калину.
Таблица аналогов, а также их каталожные номера и цены.
Как видно с таблицы, выбор передних тормозных колодок на Ладу Калину достаточно широкий и владельцу будет с чего выбрать. Конечно, ценовая политика на многие аналоги — слишком высокая, поскольку по сравнению с оригиналов в 400 рублей и аналогом в 2000 руб. многие выбирают оригинал.
Но, если брать производителей «Фенокс» или «Брембо», то качество и ресурс колодок в 2-3 раза лучше, а уровень торможения выше на 50% (по результатам независимых тестов). При этом они снашиваются на 3-4 раза медленнее, поскольку сделаны с более качественного материала.
Причины, по которым может потребоваться замена колодок
Существует ряд причин, по которым рекомендуется сменить передние тормозные колодки на Лада Калина. А именно:
- Скрип в передних колесах при нажатии на педаль тормоза.
- При рассыпании колодки внутри суппорта она начинает «торохтеть».
- При покупке поддержанного автомобиля на авторынке или в салоне.
- Когда износ колодки достиг максимума. Обычно это фрикционная толщина меньше 1,5 мм.
- Один раз в год, после зимнего сезона езды.
- Когда при торможении неравномерно хватают тормоза.
Все указанные факторы становятся основополагательными для замены передних тормозных колодок на Ладе Калине.
Срок эксплуатации колодок
Согласно технично-нормативных документов срок эксплуатации передних тормозных колодок Лада Калина производства АВТОВаз составляет 20 000 км. При этом те же детали от Fenox, Brembo или Girling служат до 30-35 тыс. км.
Важным нюансом срока эксплуатации передних тормозных колодок становится стиль вождения. Если часто нажимать резко педаль тормоза, то колодки выйдут со строя быстрее. То же самое ждет и при городских эксплуатационных условиях, если автомобиль ездит только по городу. Менее изнашиваются колодки на загородном цикле, при условии, что соблюдаются правила ПДД.
Видео о том, как выбрать хорошие тормозные колодки
Выводы
Замена передних тормозных колодок Лада Калина проводится достаточно легко своими руками. Стоит помнить, что от выбора качественных запасных частей и правильной установки зависит не только безопасность людей находящихся в автомобиле, но и вокруг. Поэтому, нужно проверять изделия на качество перед покупкой. Ассортимент тормозных колодок на Калину весьма большой и каждому владельцу будет с чего выбрать, опираясь на фактор «цена-качество».
Дополнительно: 7 мест, постоянный полный привод, пониженная, блокировка межосевого, ГУР, сигнализация, центр. замок, 2 печки, 2 вентилятора охлаждения, музыка, газ- бензин (расход газа по городу 15 л/100км). Покупал в 2006 году с пробегом 12000 км, «отвязан» редуктор переднего моста (по типу шнивы), передний кардан заменен на шрусовый, на заднем новые крестовины и подвесной (вибрация и гул отсутствуют), замена всех амортизаторов на газовые, доп. стабилизатор на задний мост, замена шаровых опор, замена рулевых тяг, замена масла в редукторах, коробке, раздатке, ГУР, тормозных колодок на 70 тыс., перебрал газ. редуктор ремкомплект, перебрал генератор, новый стартер редукторный, замена подшипников на полуосях, аккумулятор, резина, антикор и шумоизоляция. Все стекла родные. Масло в двигателе полусинтетика, через 10 т км, от замены до замены ни разу не доливал, не «сопливит», в двигателе только регулировка клапанов (1 раз в 25000 км) Фото 2012 года. Авто в Кудепсте. Торг.
Город: Сочи, Краснодарский край
Правовая информация
Любая информация на сайте vse-avtoservisy.ru носит исключительно информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой. Все зарегистрированные участники являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация сайта vse-avtoservisy.ru ответственности не несет.
Политика конфиденциальности
