Замена передних колодок lada 2103 (ваз 2103)

Колодки

Автомобили отечественного производства с задним приводом (в том числе ВАЗ 2107) оснащаются дисковой тормозной системой спереди и барабанной сзади. Таким образом, устройство тормозных колодок существенно отличается по конструкции изготовления.

Если обратиться к паспорту на автомобиль, то можно определить что впереди используются 4 колодки с шифром 2101-3501089. За торможение задними колесами отвечают также четыре колодки с шифром 2101-3502090-01. Поэтому процесс замены этих компонентов существенно отличается, так же как и принцип работы механизмов на Жигулях 2107.

Насколько часто нужно менять колодки

Необходимость замены этой детали на ВАЗ 2107 зависит от большого количества факторов, среди которых:

  • регулярность технического обслуживания;
  • общее состояние тормозных механизмов и системы в целом;
  • стиль вождения;
  • производитель и пр.

Этих критериев вполне достаточно. В дополнение к этому узнать о необходимости замены колодок можно по поведению тормозной системы. К примеру, если во время остановки наблюдаются посторонние звуки — скрежет, скрип и так далее. Для того чтобы притормозить, требуется значительное усилие? Самое время позаботиться о покупке новых колодок.

Если на машине установлена некачественные детали — износ будет достаточно быстрым. Колодки от Ferodo, Nippon, ATE — признанное качество и длительность службы.

Используя надежную продукцию, замена данной детали будет требоваться раз в 25 тысяч км.

Важно заметить, что производить монтаж правой или левой колодки по отдельности строго запрещено. Данные работы выполняются в паре на каждой оси.

Какие инструменты потребуются для проведения работ

Замена

Для выполнения замены потребуется:

  1. Домкрат и подручные упоры, чтобы автомобиль не покатился.
  2. 2 набора новых колодок.
  3. Консистентная смазка, жидкость WD-40 или любой другой смягчитель ржавчины.
  4. Линейка.
  5. Крестообразная и плоская отвертка.
  6. Молоток с выколоткой.
  7. Пассатижи.
  8. Тонкогубцы.
  9. Ключи для того, чтобы снять колеса.
  10. Ветошь.

Пошаговый процесс замены тормозных колодок на ВАЗ 2107

После подготовки всех инструментов сначала измерьте уровень жидкости в соответствующем бачке. Мотор должен быть заглушен. Если показатель превышен от максимального — выберите часть жидкости, чтобы ничего впоследствии не попадало на тормозной диск.

Поднимите ручник и подложите под колеса упоры, чтобы машина не покатилась. Только теперь можно поднимать автомобиль при помощи домкрата. Снимите одно колесо и прочистите весь механизм, отвечающий за торможение при помощи ветоши. Если видна ржавчина — нанесите WD-40 для последующего легкого демонтажа направляющих.

Расшплинтуйте направляющие тонкогубцами. Поставьте удобно выколотку и осторожно выбейте направляющие (не полностью) до той степени, чтобы освободить тормозные колодки.

Читайте также: Выбор амортизаторов на ВАЗ 2107

Демонтируйте прижимные пружины от колодок. Теперь возьмите пассатижи, и при их помощи утопите поршни в цилиндры. По завершении можно вынимать тормозную колодку из механизма.

После демонтажа детали проведите анализирующий осмотр — определите степень выработки, если все в норме, производить замену — лишняя трата времени. Деталь еще может отрабатывать далее свой ресурс, а сама неисправность кроется совершенно в другом функциональном узле автомобиля. Если вы определили наличие износа — подготавливайте новую колодку к установке.

Возьмите смазку и нанесите ее на направляющие. Соблюдайте особую внимательность — средство не должно попадать на иные функциональные узлы тормозной системы.

Для успешной установки новой тормозной колодки — все действия производятся в обратном порядке:

  1. Установите колодку.
  2. Поставьте пружины.
  3. Установите направляющие обратно, чтобы колодка закрепилась.
  4. Зашплинтуйте тонкогубцами направляющие.
  5. Проверьте закрепление всех механизмов, после чего можно устанавливать колесо.
  6. Опустите домкрат и уберите опоры.

По завершении процедуры повторите то же самое с другим передним колесом.

Как только колодки установлены — займитесь прокачкой тормозов. Для этого достаточно несколько раз резко нажать на соответствующую педаль. Затем просмотрите уровень тормозной жидкости в бачке. Если уровень ниже, чем требуется, долейте недостающее количество.

Как вы узнали из данной статьи, чтобы заменить передние тормозные колодки на отечественном автомобиле, не нужно обладать какими-то специальными знаниями. Наличие необходимых инструментов, а также некоторая внимательность позволят вам выполнить этот вид ремонтных работ быстро и качественно. Если вы не хотите производить частую замену этой детали, подбирайте качественную продукцию (Ferodo, Nippon, ATE). Ресурс работы у таких колодок заметно выше, нежели у дешевых аналогов с ресурсом работы до 10 тысяч км или меньше.

В случае если вы чувствуете, что у вас недостаточно опыта для выполнения этой работы, обратитесь в частную мастерскую, где специалист выполнит работу за короткое время.

замена тормозных колодок ваз 2110

Как правило, замена тормозных колодок включает в себя две операции: замену передних и замену задних тормозных колодок. При этом эти два процесса несколько отличаются между собой. Хотя необходимо отметить, что замена тормозных колодок на ВАЗ 2107 проводится по тому же принципу. Естественно, замена колодок может выполняться и водителем самостоятельно, но только при условии, если он обладает необходимым минимумом технических знаний, а также стандартным набором инструмента.

Замена передних тормозных колодок

Прежде чем начать работы по замене тормозных колодок, необходимо зафиксировать задние колеса машины упорами. После этого автомобиль следует приподнять домкратом. Далее необходимо осуществить следующую последовательность действий:

  • снимаем колесо, а также резиновые кольца тормозного шланга,
  • поршень суппорта необходимо утопить в цилиндр. Для этих целей используем отвертку,
  • от крепления направляющего пальца отгибаются стопорные шайбы,
  • придерживая шестигранник, необходимо открутить болт крепления направляющего пальца,
  • затем нужно поднять вверх скобу ступора и вынуть тормозные колодки.

Прежде чем устанавливать новые тормозные колодки на ВАЗ 2110, желательно тщательно очистить от продуктов коррозии и грязи посадочные места колодок. Прежде всего, нужно правильно ответить на вопрос, какие тормозные колодки лучше. Правильным ответом здесь будет — «оригинальные, рекомендованные производителем». Ведь в большинстве случаев все самовольные «улучшения», не предусмотренные изначально конструкцией, могут пагубно отразиться на работе всего механизма в целом.

Кстати, после замены тормозных колодок необходимо осмотреть зажимные пружины. Они должны располагаться параллельно относительно верхнего края колодок. Кроме того, устанавливая новые передние тормозные колодки на ВАЗ 2110, нужно также проверить состояние пальца ступора. В случае необходимости его следует тщательно очистить от загрязнений, а также смазать.

замена тормозных колодок ваз 2110
замена тормозных колодок ваз 2110

Замена задних тормозных колодок

Алгоритм, по которому выполняется такая замена тормозных колодок на ВАЗ 2110, следующий:

  • снимается колесо и откручиваются направляющие болты,
  • снимается тормозной барабан. Если вручную это сделать не получится, то можно для этих целей использовать молоток, постукивая им через дощечку. И направляющие болты, и снятый вами барабан следует смазать,
  • стяжная пружина снимается при помощи плоскогубцев. Также следует отсоединить направляющую пружину, с помощью которой и выполняется удержание ремонтируемой колодки на щите. Кстати, на сегодняшний день не редкость такое устройство, как датчик износа тормозных колодок. Используя его, вы намного упростите диагностику неисправностей,
  • ту колодку, которая не влияет на тягу ручника, нужно взять за задний край и тянуть параллельно щиту. Опорой в данном случае будет являться пятка тормозного цилиндра. При выборе деталей для замены едва ли не самым важным фактором должна являться стоимость тормозных колодок. Желание сэкономить приводит, как правило. к еще большим тратам,
  • колодку нужно отгибать до тех пор, пока она не извлечется из опорной планки,
  • после того, как колодка будет отсоединена, ее нужно повернуть под углом 45-60 градусов вбок от тормозного щита. При этом колодку следует опустить — это позволит ослабить верхнюю стяжную пружину,
  • колодку нужно отцепить от пружины и выполнять те же операции для второй колодки,
  • далее нужно вытащить распорную планку, отцепить трос ручника от тяги,
  • отцепить направляющую пружину с помощью плоскогубцев, а потом вытащить шплинт и отсоединить колодку.

Так, ремонт тормозных колодок можно считать оконченным, когда в обратной последовательности будет выполнена сборка. При этом как замена тормозных дисков, так и замена колодок вполне может быть осуществлена в условиях автосервиса.

Замена тормозных колодок: видео

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

  • Замена колеса
  • Действия при перегреве двигателя
  • Запуск двигателя от дополнительного источника питания
  • Предохранители
  • Аварийное падение давления в системе смазки двигателя
  • Включение сигнализатора разряда аккумуляторной батареи
  • Включение сигнализатора неисправности тормозной системы / индикатора включения стояночного тормоза

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

  • Техническая информация
  • Органы управления, приборная панель и оборудование салона
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание автомобиля
  • Горюче-смазочные материалы

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель и его системы

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Снятие и установка двигателя
  • Привод газораспределительного механизма
  • Головка блока цилиндров
  • Блок цилиндров
  • Система зажигания двигателя
  • Система питания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Сервисные данные и спецификация

Трансмиссия

  • Общие сведения
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Приложение к главе

Ходовая часть

  • Общие сведения
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Регулировка углов установки колес
  • Приложение к главе

Рулевое управление

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Рулевое колесо и вал
  • Рулевые тяги
  • Рулевой редуктор и маятниковый рычаг
  • Сервисные данные и спецификация

Тормозная система

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Компоненты тормозной системы
  • Тормозные механизмы передних колес
  • Тормозные механизмы задних колес
  • Стояночный тормоз
  • Сервисные данные и спецификация

Кузов

  • Общие сведения
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кузовные размеры

Газобаллонное оборудование

  • Общие сведения
  • Газовый редуктор
  • Электромагнитный клапан газа с фильтром
  • Топливный клапан

Электрооборудование автомобиля

  • Общие сведения
  • Генератор
  • Стартер
  • Аккумуляторная батарея
  • Приборы освещения
  • Сервисные данные и спецификация

Электросхемы

Бортовая сеть

Полезные советы автовладельцам

Источники

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.