Замена натяжителя lada kalina sedan (ваз калина)
Несколько дней назад делал небольшую ревизию своей Калины, и обратил внимание на тот факт, что со стороны натяжного ролика ремня генератора слышен слишком сильный звук — своеобразное шуршание. Было решено посмотреть его состояние и при необходимости заменить. Когда я ослабил ремень, и от руки прокрутил ролик, то звук его работы был слишком «сухим», и было слышно, что работает он уже не так «гладко», как должен работать нормальный подшипник.
В общем, было решено, что дальше с таким роликом ездить не стоит и был куплен новый за 700 рублей Вологодского производства, который считается типа «Заводским ОРИГИНАЛОМ». Но насколько это так, я чуть позже сделаю обзор на своем канале, где подробно расскажу и покажу все настоящие оригинальные запчасти, которые отходили более 50 000 км, и тот «оригинал», который продается в магазинах.
Но а пока рассмотрим процедуру замены натяжного ролика. Во-первых, стоит отметить, что для его замены понадобится следующий инструмент:
- Ключ на 8 мм и 19 (для ослабления натяжения ремня)
- Ключи на 13 и 17 мм
- Отвертка с плоским лезвием
Первым делом открываем капот и ослабляем натяжение ремня генератора. Для этого слегка отпускаем большую гайку ключом на 19 и по часовой стрелке крутим шток, пока он полностью не выкрутится. Откидываем его назад, чтобы не мешался, предварительно отвернув болт его крепления снизу, как это показано на фото.
Результат показан ниже.
После этого необходимо при помощи плоской отвертки или острого шила поддеть защитный колпачок ролика. Делать это не очень удобно, но вполне возможно без особых усилий.
Под ним и находится болт крепления подшипника к кронштейну. Его откручиваем ключом на 17 по часовой стрелке, так как резьба там левая:
И снимаем его аккуратно, чтобы не потерять болт, втулку и защитную шайбу:
Теперь снимаем со старого ролика все вышеперечисленные детали и устанавливаем их на новый ролик.
Сначала втулку:
Затем шайбу, которая является как бы защитным колпачком от попадания пыли и иных веществ.
Теперь можно устанавливать новый ролик в сборе на свое место:
Затягиваем болт и производим натяжение ремня должным образом. Можно считать данную процедуру законченной. После запуска двигателя со стороны генератора не слышно посторонних шумов, все работает идеально тихо! Насколько хватит этого «заводского» ролика, покажет время! Цена, как уже говорил выше, 700 рублей.
Всем привет сегодня разберём снятие и замену диодного моста на автомобиле Лада Калина. Если плохо заряжается аккумулятор, тускло горит индикатор аккумулятора, и постоянно разряжается аккумулятор то стоит обратить внимание на диодный и мост или выпрямительный блок его тоже так называют.
Для того чтобы снять диодный мост нам нужны будут ключи на 12 — 13 и 8 а также отвертка.
Ну, во первых как вы уже поняли нужно снять генератор с автомобиля. После чего нужно снять крышку генератора из пластмассы. Далее снимаем регулятор напряжения со щётками.
Теперь, когда все описанное выше вы уже сделали, откручиваем ключом на 13 верхнюю гайку(она прижимает регулятор напряжения), а затем нижнюю гайку крепления моста.
После этого необходимо отвернуть все три болтика диодного моста.
Теперь нужно отсоединить провода обмотки от контактов диодов.
Затем, когда все 6 проводов извлечены из зажимов, можно смело вынимать диодный мост.
В случае необходимости производим замену этой детали генератора и устанавливаем новый блок с диодами на прежнее место, в обратной последовательности.
Цена диодного моста на Калину составляет около 600 рублей.
Видео по снятию диодного моста на Калине:
———————————-Экономитель воды — Экономия электроэнергии — Жидкий Каштан — позволяет легко худетьКСБ 55 — Протеиновый напиток гарантирует быстрое сжигание жира и красивые рельефные мышцы.———————————-Мои партнерки:WSP — AIR — ———————————-
