Замена лампы ближнего света lada 21054 (ваз 21054)

Электросхема ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем


C появлением на отечественном авторынке новой модели ВАЗ 21074, оснащенной инжекторным двигателем, и у специалистов, и у автолюбителей возникла необходимость освоения эл. схемы этой машины, имеющей ряд принципиальных отличий от ее предшественников. Вот как выглядит подкапотное пространство ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем:

Описание основных элементов и электропроводки, из которых состоит электросхема, есть в стандартной инструкции ВАЗ 2107. Можно отметить несколько отличительных особенностей этой модели от более ранних:

  1. Монтажный блок реле и предохранителей(поз. 1);
  2. Инжектор (поз. 3);
  3. Электронный датчик коленчатого вала (поз. 16).
  4. Воздушная заслонка с встроенным датчиком;

Основной причиной того, что электросхема пополнилась большим количеством дополнительного электрооборудования является использование в ВАЗ 21074 принципиально новой системы питания. Рассмотрим подробнее, чем эл. схема инжекторного двигателя отличается от карбюраторного:

  • Инжектор подразумевает постоянное наличие давления в системе питания, которое создается электрическим топливным насосом.
  • Воздушно-топливная смесь получается путем смешивания бензина и воздуха непосредственно в цилиндре.
  • В инжекторном двигателе впрыск топлива осуществляется при помощи форсунок.
  • Впрыск управляется электронной системой, в то время как в карбюраторном топливная смесь попадает в цилиндры благодаря создаваемому разрежению.

Ниже представлена схема системы питания инжекторного двигателя.

Электросхема в упрощенном виде состоит из следующих основных элементов:

1 — Диагностический разъем, предназначенный для подключения тестера или компьютера.

2 — Тахометр.

3 — Лампа контроля работоспособности двигателя.

4 — Датчик воздушной заслонки.

6 — мотор вентилятора охлаждения радиатора.

7 — Реле управления электродвигателем вентилятора.

8 — Блок управления двигателем.

9 — Электрическая катушка зажигания.

11 — Свечи зажигания.

13 — Эл. датчик коленчатого вала.

14 — Реле управления электрическим топливным насосом.

16 — Электрический топливный насос.

20 — Фильтр для очистки топлива.

25 — Замок зажигания.

29 — Датчик холостого хода.

Для более углубленного изучения электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 инжектор может быть также использована полная принципиальная эл. схема электропроводки.

Электросхема содержит следующие элементы, обозначенные номерами:

1 — мотор привода вентилятора радиатора; 2 — блок реле и предохранителей (монтажный блок); датчик холостого хода; 4 — блок управления двигателем; 5 — потенциометр; 6 — комплект свечей зажигания; 7 — блок управления зажиганием; 8 — электронный датчик коленвала; 9 — электрический топливный насос; 10 — тахометр; 11 — лампа контроля исправности электронных систем; 12 — реле управления системы зажигания; 13 — датчик значения скорости; 14 — диагностический разъем; 15 — комплект форсунок; 16 — электроклапан адсорбера; 17, 18, 19 — блок предохранителей, защищающих цепи системы впрыска; 21 — электронное реле управления топливным насосом; 22 — электронное реле управления системой подогрева впускной трубы; 23 — система подогрева впускной трубы; 24 — плавкий предохранитель, защищающий цепь подогревателя; 25 — электронный датчик уровня кислорода; 26 — датчик контроля температуры системы охлаждения; 27 — электронный датчик воздушной заслонки; 28 — температурный датчик воздуха; 29 — датчик контроля давления;

Отдельного внимания требует схема зарядки аккумуляторной батареи.

Пропадание зарядки грозит постепенной посадкой аккумулятора и аварийной остановкой двигателя. Поэтому сразу, как только вы заметите, что засветилась контрольная лампа зарядки. Необходимо незамедлительно принять меры по выявлению и устранению неисправности.

Если же по каким либо причинам аккумулятор оказался разряжен, необходимо подключить его к специальному устройству для зарядки аккумуляторов. Такой прибор окажется очень полезным для владельцев подержанных автомобилей, с длительно эксплуатируемым аккумулятором. Некоторые зарядные устройства, кроме зарядки, позволяют осуществлять пуск автомобиля.

Разобраться с устройством системы управления двигателем поможет следующая электрическая схема.

Следует отметить, что эл. схема инжекторного двигателя достаточно сложна, и самостоятельный поиск неисправностей в ней очень затруднен. Поэтому рекомендуется выполнение диагностики электрооборудования на специализированных СТО, с использованием специального тестера или компьютера с диагностической программой.

Но элементарные вещи, такие как замена сгоревших предохранителей или ламп, вышедших со строя электронных реле управления оборудованием — вполне по силам каждому автолюбителю. Поэтому владельцам автомобилей ВАЗ 2107, 21074 настоятельно рекомендуется к изучению принципиальна электросхема и основное электрооборудование, для получения возможности устранения незначительных неисправностей самостоятельно.

http://7vaz.ru

Содержание:

В свое время АвтоВАЗ начал производство автомобиля ВАЗ-2104 — модели, пришедшей на смену уже устаревшего ВАЗ-2102. Этот автомобиль стал вторым и последним представителем универсалов в семействе классических моделей ВАЗ.

Быстрота создания модели и запуск ее в производство было обеспечено тем, что в основу была взята другая модель — ВАЗ-2105. По сути, конструкторы просто взяли «Пятерку» и сделали из нее универсал, получивший индекс 2104. Поэтому практически все составные элементы, а также электросхема ВАЗ-2104, были полностью унифицированы с 2105.

Но в отличие от «Пятерки» универсал выпускался достаточно длительное время — до 2009 года, причем этот автомобиль несколько раз модернизировался. Последняя модификация уже оснащалась инжекторнойсистемой питания, что повлекло за собой переработку и электрической схемы.

Основные составные элементы

Но все по порядку. Схема электрооборудования ВАЗ-2104 (карбюратор) — однопроводная, то есть, все электрические приборы между собой соединены только одним проводом — «плюсовым». Роль минусового выполняет кузов авто и металлические составные части (силовая установка, трансмиссия).

Все входящие в состав электрооборудования приборы можно условно разделить на несколько составляющих:

  • Рабочее оборудование (при помощи которого обеспечивается запуск и работы силовой установки);
  • Светозвуковая сигнализация;
  • Вспомогательное оборудование (облегчающее эксплуатацию авто);
  • Приборы для обеспечения комфортабельности;

К рабочему оборудованию относится АКБ, стартер, генератор, элементы системы зажигания, а также приборы, с помощью которых осуществляется управление указанными частями.

При этом аккумулятор можно отнести практически ко всем составляющим, поскольку он обеспечивает запитку всех приборов авто, пока двигатель не запущен.

Но основная его задача — обеспечить питанием стартер — силовой электродвигатель, с помощью которого производится пуск мотора, а также системы зажигания. После того, как двигатель будет запущен функции АКБ на себя берет генератор, то есть он вырабатывает энергию, которой запитывается все приборы. Также в его задачу входит восстановление заряда, затраченного АКБ за запуск мотора. При этом, в случае сильной нагрузки (включено много электроприборов), когда генератор уже не может полноценно запитать задействованное оборудование, аккумулятор начинает подпитывать сеть, чтобы чрезмерная нагрузка не вывела из строя генератор.

Система зажигания обеспечивает создание искрового заряда в цилиндрах двигателя, в результате чего топливовоздушная смесь воспламеняется. В ее состав входит катушка зажигания, распределитель (трамблер), свечи зажигания, провода высокого напряжения.

Основным элементом управления рабочим оборудованием является замок зажигания, посредством которого направляется электроэнергия к необходимым рабочим приборам (системе зажигания, стартеру).

Светозвуковая сигнализация обеспечивает освещение дорожного полотна в темное время суток (дальний и ближний свет фар), сообщает другим участникам дорожного движения о совершаемых водителем маневрах (повороты, обгон, торможение, движение задним ходом), а также информацию о габаритах авто (габаритные фонари). Сюда также входит звуковой сигнал и плафоны освещения салона. Запитка всех осветительных приборов осуществляется от АКБ (пока мотор не запущен) и генератора (при работающем моторе).

Полная схема и устройство элементов светозвуковой сигнализации…

представлена на схеме. Правда здесь показано оборудование ВАЗ-2105. Оно отличается от ВАЗ-2104 только другой формой задних блок-фонарей, в остальном же все идентично.

Схема светозвуковой сигнализации ВАЗ-2105:

I — передняя фара; II — боковой поворотник; III — задние блок-фонари; IV — салонный плафон; V — фонарь освещения номерной площадки; VI — лампа освещения подкапотного пространства; VII — схема включения передних фар.

Вспомогательное оборудование обеспечивает предоставление информации водителю об основных параметрах двигателя, а также улучшает обзорность во время движения в условиях плохих погодных условий.

К вспомогательному оборудованию можно отнести датчики контроля за работой мотора (давление, температура, и др.), вентилятор системы охлаждения, система омыва и очистки стекол авто (дворники, омыватели, обогреватели стекла).

Схема приборной панели Ваз-2104, устройство контрольных датчиков

Водитель осуществляет контроль за работой силовой установки и систем авто при помощи датчиков, установленных на приборной доске в салоне.

I — температурный датчик; II — приборная доска; III — лампа давления масла; IV — датчик уровня бензина; V — схема включения электрических приборов.

К приборам, обеспечивающим комфортабельность, относится система обогрева и вентиляции салона, прикуриватель, мелкие осветительные приборы.

Для обеспечения безопасности и предотвращения перегорания электроприборов вся проводка заизолирована. Дополнительно питание всего оборудования производится через плавкие предохранители, которые собраны в одном блоке. То есть, к примеру, если не работают габариты, высока вероятность того, что произошло замыкание или электропроводки, посредством которой производится запитывание этих осветительных приборов. Электросхема блока предохранителей ВАЗ-2104 нанесена на его крышке, что позволяет быстро найти, предохранитель какого участка цепи и оборудования перегорел.

Содержание:

В свое время АвтоВАЗ начал производство автомобиля ВАЗ-2104 — модели, пришедшей на смену уже устаревшего ВАЗ-2102. Этот автомобиль стал вторым и последним представителем универсалов в семействе классических моделей ВАЗ.

Быстрота создания модели и запуск ее в производство было обеспечено тем, что в основу была взята другая модель — ВАЗ-2105. По сути, конструкторы просто взяли «Пятерку» и сделали из нее универсал, получивший индекс 2104. Поэтому практически все составные элементы, а также электросхема ВАЗ-2104, были полностью унифицированы с 2105.

Но в отличие от «Пятерки» универсал выпускался достаточно длительное время — до 2009 года, причем этот автомобиль несколько раз модернизировался. Последняя модификация уже оснащалась инжекторнойсистемой питания, что повлекло за собой переработку и электрической схемы.

Основные составные элементы

Но все по порядку. Схема электрооборудования ВАЗ-2104 (карбюратор) — однопроводная, то есть, все электрические приборы между собой соединены только одним проводом — «плюсовым». Роль минусового выполняет кузов авто и металлические составные части (силовая установка, трансмиссия).

Все входящие в состав электрооборудования приборы можно условно разделить на несколько составляющих:

  • Рабочее оборудование (при помощи которого обеспечивается запуск и работы силовой установки);
  • Светозвуковая сигнализация;
  • Вспомогательное оборудование (облегчающее эксплуатацию авто);
  • Приборы для обеспечения комфортабельности;

К рабочему оборудованию относится АКБ, стартер, генератор, элементы системы зажигания, а также приборы, с помощью которых осуществляется управление указанными частями.

При этом аккумулятор можно отнести практически ко всем составляющим, поскольку он обеспечивает запитку всех приборов авто, пока двигатель не запущен.

Но основная его задача — обеспечить питанием стартер — силовой электродвигатель, с помощью которого производится пуск мотора, а также системы зажигания. После того, как двигатель будет запущен функции АКБ на себя берет генератор, то есть он вырабатывает энергию, которой запитывается все приборы. Также в его задачу входит восстановление заряда, затраченного АКБ за запуск мотора. При этом, в случае сильной нагрузки (включено много электроприборов), когда генератор уже не может полноценно запитать задействованное оборудование, аккумулятор начинает подпитывать сеть, чтобы чрезмерная нагрузка не вывела из строя генератор.

Система зажигания обеспечивает создание искрового заряда в цилиндрах двигателя, в результате чего топливовоздушная смесь воспламеняется. В ее состав входит катушка зажигания, распределитель (трамблер), свечи зажигания, провода высокого напряжения.

Основным элементом управления рабочим оборудованием является замок зажигания, посредством которого направляется электроэнергия к необходимым рабочим приборам (системе зажигания, стартеру).

Светозвуковая сигнализация обеспечивает освещение дорожного полотна в темное время суток (дальний и ближний свет фар), сообщает другим участникам дорожного движения о совершаемых водителем маневрах (повороты, обгон, торможение, движение задним ходом), а также информацию о габаритах авто (габаритные фонари). Сюда также входит звуковой сигнал и плафоны освещения салона. Запитка всех осветительных приборов осуществляется от АКБ (пока мотор не запущен) и генератора (при работающем моторе).

Полная схема и устройство элементов светозвуковой сигнализации…

представлена на схеме. Правда здесь показано оборудование ВАЗ-2105. Оно отличается от ВАЗ-2104 только другой формой задних блок-фонарей, в остальном же все идентично.

Схема светозвуковой сигнализации ВАЗ-2105:

I — передняя фара; II — боковой поворотник; III — задние блок-фонари; IV — салонный плафон; V — фонарь освещения номерной площадки; VI — лампа освещения подкапотного пространства; VII — схема включения передних фар.

Вспомогательное оборудование обеспечивает предоставление информации водителю об основных параметрах двигателя, а также улучшает обзорность во время движения в условиях плохих погодных условий.

К вспомогательному оборудованию можно отнести датчики контроля за работой мотора (давление, температура, и др.), вентилятор системы охлаждения, система омыва и очистки стекол авто (дворники, омыватели, обогреватели стекла).

Схема приборной панели Ваз-2104, устройство контрольных датчиков

Водитель осуществляет контроль за работой силовой установки и систем авто при помощи датчиков, установленных на приборной доске в салоне.

I — температурный датчик; II — приборная доска; III — лампа давления масла; IV — датчик уровня бензина; V — схема включения электрических приборов.

К приборам, обеспечивающим комфортабельность, относится система обогрева и вентиляции салона, прикуриватель, мелкие осветительные приборы.

Для обеспечения безопасности и предотвращения перегорания электроприборов вся проводка заизолирована. Дополнительно питание всего оборудования производится через плавкие предохранители, которые собраны в одном блоке. То есть, к примеру, если не работают габариты, высока вероятность того, что произошло замыкание или электропроводки, посредством которой производится запитывание этих осветительных приборов. Электросхема блока предохранителей ВАЗ-2104 нанесена на его крышке, что позволяет быстро найти, предохранитель какого участка цепи и оборудования перегорел.

Источники

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.