Замена грм lada 21043 (ваз 21043)

Сегодня мы вам расскажем как своими силами не прибегая к услугам СТО заменить ремень привода ГРМ (газораспределительного механизма) на Лада Приора. Процедура не столько сложная, сколько ответственная и требует внимательности в работе. Главная задача проводить ее всегда своевременно, периодически не дожидаясь ТО по замене ремня проверяя его состояние.

Необходимо срочно менять ремень привода распределительного вала, если при осмотре вы обнаружите:

— следы масла на любой поверхности ремня; — следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины; — трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня; — разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.

Для замены ремня ГРМ на приоре нам потребуются следующие инструменты: ключ на 15, накидной ключ на 17, специальный ключ для поворота натяжного ролика или съемник стопорных колец, монтажная лопатка или большая отвертка.

Скидываем клемму с АКБ, снимаем ремень привода генератора

Установите поршень 1-го цилиндра в положение верхней мертвой точки

Ослабьте ключом на 15 затяжку болта крепления натяжного ролика и поверните натяжной ролик, чтобы ослабить натяжение ремня.

Снимите ремень со шкивов распределительных валов, натяжного ролика и зубчатого шкива водяного насоса.

Откручиваем болт крепления шкива привода генератора, сняв заглушку в картере сцепления, фиксируем коленал от проворачивания с помощью монтажной лопатки или большой отвертки дабы удерживать коленвал за зубья маховика.

болт крепления шкива коленчатого вала выкручиваем ключем на 17…

…вынимаем вместе с шайбой и снимаем шкив привода генератора

Снимаем шайбу со шкива привода ремня ГРМ.

Снимаем ремень привода ГРМ со шкива колен.

Перед установкой нового ремня тщательно вычищаем от грязи и смазки сами шкивы и натяжной ролик ГРМ, можно протереть уайт-спиритом.

Собираем все назад в порядке, обратном снятию. Шкив привода генератора устанавливается только в одном положении, не промахнетесь.

После установки ремня отрегулируйте его натяжение. Для этого специальным ключом или съемником стопорных колец, вставленным в пазы внешнего диска натяжного ролика, поверните ролик против часовой стрелки…

…до совмещения выреза на внешнем диске с прямоугольным выступом на внутренней втулке натяжного ролика.

Затяните 15 ключом болт крепления натяжного ролика

Для замены ролика привода ГРМ перед установкой ремня окончательно выверните болт его крепления

Вот вы и научились самостоятельно менять ремень привода ГРМ на Приоре, а так же ролики привода ГРМ. Процедура ответственная — промах в установке меток может вам обойтись очень дорого, поэтому подходите к вопросу ответственно и не торопясь. Если у вас остались вопросы — рекомендуем вам задать их в нашем клубе Лада Приора, так же рекомендуем почитать статью про установку альтернативного ролика ГРМ на приору.

Производить замену ремня ГРМ на ВАЗ 2105 стоит каждые 60 тысяч километров пробега либо при появлении на его поверхности трещин, ниток, заусениц — показателей его излишнего износа. О том, для чего предназначен ремень газораспределительного механизма, и чем страшен его обрыв, можно прочитать здесь.

Необходимые инструменты:

  • ключи на: «10», «13», «17», «30»;
  • новый ремень ГРМ ВАЗ 2105;
  • натяжной ролик.

Это видео стоит посмотреть перед заменой ремня ГРМ:

Замена ремня газораспределительного механизма ВАЗ 2105

  1. Демонтировать аккумулятор. Ослабить крепление генератора торцовым ключом на «17», поднять его вверх, ослабив тем самым натяжение ремня генератора. После этого можно легко его снять.
  1. Защита ремня ГРМ имеет три части. Сначала нужно снять ее верхнюю часть, воспользовавшись для этого ключом на «10».

Также ознакомьтесь

  1. Совместить метки на распределительном вале и коленчатом вале. Метка на шкиве распредвала на ВАЗ 2105 имеет вид тонкой полоски, а не точки, как на ВАЗ 2101 или ВАЗ 2106. Метка на коленвале должна соответствовать самой длинной метке распредвала.
  1. Метка на распредвале также должна совпасть с меткой на шкиве ремня газораспределительного механизма.
  1. Бегунок трамблера должен встать в положение 1 или 4 цилиндра. При возникновении ошибок есть возможность быстро привести в норму зажигание, повернув третий шкив привода масляного насоса и трамблера.
  2. Снять вторую и третью половины.
  3. Чтоб натяжение ремня газораспределительного механизма стало меньше, нужно ослабить крепление ролика ключом на «13», и повернуть ролик справа налево головкой на «30».
  1. После уменьшения натяжения отодвинуть ремень ГРМ в сторону, попробовать достать его из-под капота.
  2. Установить новый ремень, натянуть его с помощью натяжного ролика.

Правильная натяжка ремня ГРМ ВАЗ 2105 на видео:

  1. Важно, чтоб имеющиеся метки совпали. Если это не происходит с первого раза, нужно повторить весь алгоритм сначала до получения нужного результата.
  2. Полностью зажать ролик ключом на «13».
  3. Проверить положение бегунка трамблера.

После этого можно запускать мотор, чтоб удостовериться в его качественной работе. Если каких-либо дефектов не обнаружено, можно выполнять сборку в обратном порядке, не забывая при этом о натяжении ремня генератора.

Рекомендуем почитать

Источники

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.