Замена форсунок lada granta (ваз гранта)

Инструменты (для 8-клапанных двигателей):

  • Тестер
  • Отвертка крестовая средняя
  • Отвертка плоская средняя
  • Шестигранный ключ на 5 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 17 мм — 2 шт.

Инструменты (для 16-клапанных двигателей):

  • Тестер
  • Отвертка крестовая средняя
  • Отвертка плоская средняя
  • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 17 мм — 2 шт.
  • Ключ трещоточный
  • Удлинитель
  • Головка на 13 мм
  • Шестигранный ключ на 5 мм

Детали и расходники:

  • Форсунки
  • Уплотнительные кольца форсунок
  • Очиститель карбюратора
  • Моторное масло
  • Ветошь

Примечания:

При выходе из строя форсунок на автомобиле возможны следующие признаки неисправности форсунок: — затрудненный пуск двигателя; — неустойчивая работа двигателя; — двигатель глохнет на холостом ходу; — повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; — двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя; — рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля; — повышенный расход топлива; — повышенное содержание СО и СН в отработавших газах; — калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.

В пунктах, где есть две фото, первая показывает процесс на 8-клапанном двигателе, а вторая — на 16-клапанном.

1. Разъедините соединительные разъемы проводов форсунок и моторного жгута, как описано здесь (для 8-клапанных двигателей) или здесь (для 16-клапанных двигателей.

Отсоединенная колодка проводов топливной рампы 8-клапанного двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)
Отсоединение колодки проводов топливной рампы от проводов системы управления двигателем Лада Гранта (ВАЗ 2190)

2. Проведите первоначальную проверку обмоток форсунок. Для этого поочередно подсоединяйте тестер к контактам разъемов.

Примечание:

В разъеме установлены пять контактов: четыре для подачи управляющего сигнала на форсунки и один общей «массы» (к нему подсоединен малиновый провод с черной полосой).

Разъем управления форсунками Лада Гранта (ВАЗ 2190)

3. По очереди соединяйте каждый из четырех управляющих контактов с общим контактом и в каждом случае измеряйте сопротивление.

Измерение сопротивления обмоток форсунок через общий разъем управления форсунками Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Оно должно быть равно 11-15 Ом. Если при одном или нескольких измерениях сопротивление отличается от указанного значения, некоторые форсунки неисправны.

4. Для более точной проверки форсунок снимите топливную рампу с автомобиля, как описано здесь (для 8-клапанных двигателей) или здесь (для 16-клапанных двигателей.

Снятая топливная рампа с форсунками 8-клапанного двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)
Снятая топливная рампа с форсунками двигателя ВАЗ-21126 Лада Гранта (ВАЗ 2190)

5. Снимите форсунки с топливной рампы, как описано здесь (для 8-клапанных двигателей) или здесь (для 16-клапанных двигателей.

Снятые форсунки с топливной рампы 8-клапанного двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)
Снятые с топливной рампы форсунок двигателя ВАЗ-21126 Лада Гранта (ВАЗ 2190)

6. Для выявления неисправной форсунки подключите к контактам форсунок тестер в режиме омметра.

Измерение сопротивления обмотки топливной форсунки двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Он должен показать сопротивление 11-15 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.

В случае замены, покупайте новые форсунки точно с такой же маркировкой.

7. Проверьте форсунку по форме распыляемого факела топлива и на герметичность на специализированной станции технического обслуживания, поскольку такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.

Стенд для проверки распыления форсунок Лада Гранта (ВАЗ 2190)

8. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на всех форсунках уплотнительные кольца со стороны топливной рампы и со стороны распылителя.

Размещение уплотнительных колец на форсунках 8-клапанного двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)
Размещение уплотнительных колец на форсунке двигателя ВАЗ-21126 Лада Гранта (ВАЗ 2190)

9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.

Очищенные форсунки двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав во избежание повреждения их электрической части.

10. Установите на топливную рампу форсунки в порядке, обратном снятию.

Топливная рампа с форсунками двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Перед установкой форсунок смажьте моторным маслом уплотнительные кольца.

11. Установив топливную рампу на впускную трубу и подсоединив трубопровод к топливной рампе, заведите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.

Проверка герметичности соединений топливных форсунок двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

В статье не хватает:

  • Фото инструмента

Источник: carpedia.club

Топливную рампу демонтируют при необходимости снять форсунки, а также в других случаях при ремонте двигателя.

Снятие

1. Сбрасываем давление топлива в топливопроводе. Смотри статью «Сброс давления топлива».

2. Отсоединяем клемму «─» от аккумулятора.

3. Снимаем воздушный фильтр. Смотри статью «Снятие и замена воздушного фильтра».

4. Снимаем дроссельный узел. Смотрим статью «Снятие и проверка дроссельного узла»

5. Снимаем ресивер. Смотрим статью «Снятие ресивера».

Если не снимать ресивер, то тогда при сборке трудно обеспечить необходимую чистоту форсунок.

6. Нажимая на пружинные фиксаторы, отсоединяем колодки жгута проводов от четырех форсунок

11. Снимаем топливную рампу в сборе с форсунками.

Будьте осторожны! В топливной рампе осталось небольшое количество топлива.

Разборка топливной рампы

1. Шлицевой отверткой снимаем фиксатор.

2. Снимаем форсунку с топливной рампы.

3. Аналогично снимаем три другие форсунки.

Соединения форсунок с топливной рампой и с впускным трубопроводом уплотнены резиновыми кольцами. Поврежденные уплотнительные кольца заменяем.

4. При необходимости металлическим колпачком от ниппеля колеса выворачиваем золотник диагностического штуцера.

Сборка и установка топливной рампы

смазываем уплотнительные резиновые кольца моторным маслом или WD-40

Собираем и устанавливаем топливную рампу в обратной последовательности. Перед сборкой смазываем уплотнительные резиновые кольца моторным маслом или WD-40.

Установив топливную рампу, подключив топливопровод и подсоединив колодку жгута проводов, закрепите клемму «минус» на аккумуляторной батарее, поверните 3–4 раза ключ замка зажигания в положение «I» (зажигание) с интервалами 2–3 сек. между включениями и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Источники

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.