Замена двигателя lada 21063 (ваз 21063)
Замена диска сцепления ВАЗ 2106, а также корзины сцепления, как правило, производится одновременно. Данный процесс не из простых и требует определенных навыков и сноровки, поэтому если вы только недавно научились менять свечи зажигания самостоятельно лучше не рискуйте и доверьте работу специалистам. Замена сцепления может производиться двумя способами со снятием коробки передач, и без, именно этим менее трудоемким и удобным способом мы сегодня воспользуемся. Данная работа проводится на подъемнике или смотровой яме.
- Замена крестовины карданного вала на ВАЗ 2101 своими руками
- Замена карданной передачи ВАЗ 2106 своими руками
- Замена сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109
- Зафиксируйте автомобиль противооткатными клиньями.
- Отсоедините кардан от коробки передач, а также рабочий цилиндр сцепления.
- Снимите с контактов провода выключателя лампочки заднего хода.
- Отключите кожух сцепления со стороны блока цилиндров, со стороны днища открутите траверсу.
- Используя головку на «13», выкрутите две крепежные гайки, которыми крепится подушка коробки передач затем снимите ее.
10. После этого сдвиньте корзину в сторону мотора, и достаньте корзину сцепления.
11. После того, как вытянете ее наружу из картера сцепления, достаньте вилку сцепления и снимите выжимной подшипник с первичного вала коробки передач.
Смотрите также видео как заменить сцепление на ВАЗ «Классика»
Двигатели у «шестерки» не достаточно мощные и долговечные, поэтому многие владельцы данного автомобиля задумываются о смене мотора. Какой же именно двигатель подойдет для этой цели?
В теории к этому автомобилю подойдет любой мотор, соответствующий размеру капота. Вот только места под капотом очень мало, поэтому двигатель подойдет от подобной небольшой машины. Но не стоит забывать и о том, что устанавливая не родной двигатель, придется проделать еще несколько сопутствующих манипуляций, и после всего этого автомобиль будет нуждаться в перерегистрации. Если автовладелец к этому готов, то из обычной «шестерки» может получиться настоящий зверь. Главное, соблюдать все правила безопасности.
Учитывая то, что к Ваз 2106 подойдет двигатель от любого автомобиля, важно помнить о мощности этого двигателя. Если мощность слишком большая, то в результате может «полететь» мост, сломаться тормозная система или появятся проблемы с подвеской, так как нагрузка слишком сильная. Таким образом, для установки мощного двигателя должны проводиться соответствующие работы.
Обычно замена двигателя проводится вместе с заменой коробки передач, для этого подгоняется кардан и коробка соединяется с мостом.
Выбрать двигатель не сложно, здесь подойдет практически любой ВАЗовский мотор: «Ваз 2110», «Приора», «Калина» и прочие. Также отличным вариантом будет мотор от двенадцатой модели «Жигулей». При этом есть и свой плюс- при перерегистрации в ГИБДД не возникает особых проблем, так как в документацию не придется вносить никаких изменений.
Если есть желание избавиться от отечественного двигателя, то отлично подойдет мотор от FIAT 124. Он максимально похож на родной двигатель «шестерки», и его установка потребует минимум работы.
Чтобы сделать автомобиль максимально мощным, можно поставить двигатель от BMW 326, 536, 746 модели. Но здесь стоит учитывать, что такой двигатель довольно мощный, поэтому придется заниматься усилением подвески, тормозной системы и др. Если этого не сделать, то езда на таком автомобиле может быть опасна.
В качестве итога можно сказать, что выбор двигателя зависит от личных пожеланий и от суммы, которую автовладелец готов потратить на все работы.
Характеристики двигателя 21011
Годы выпуска — (1974 — 2006) Материал блока цилиндров — чугун Система питания — карбюратор Тип — рядный Количество цилиндров — 4 Клапанов на цилиндр — 2 Ход поршня — 66 мм Диаметр цилиндра — 79 мм Степень сжатия — 8,8 Объем мотора — 1294 см. куб. Мощность двигателя ваз 21011 — 69 л.с. /5600 об.мин Крутящий момент — 94 Нм/3400 об.мин Топливо — АИ93 Расход топлива — город 11л. | трасса 8 л. | смешанн. 9,5л/100 км Расход масла — 700 гр на 1000 км Масса двигателя 21011 — 114кг.Габаритные размеры двигателя ваз 21011 (ДхШхВ), мм — 540×522×621 Тип масла: 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40Сколько масла в двигателе 21011: 3.75 л. При замене заливать около 3.5 л.
Ресурс 21011: 1. По данным завода — 125 тыс.км 2. На практике — 200 тыс.км
Тюнинг: Потенциал — 200 л.с. Без потери ресурса — 80 л.с.
Двигатель устанавливался на: ВАЗ 21011 ВАЗ 21021 ВАЗ 21033 ВАЗ 21063
Неисправности и ремонт двигателя 21011
Двигатель ВАЗ 21011 1,3 л. это усовершенствованный двигатель 2101, основные отличия двигателя ВАЗ 21011 от 2101 в диаметре поршня, который был увеличен с 76 мм. до 79 мм. За счет этого объем двигателя ваз 21011 возрос до 1,3л и моторчик получил очень удачную компоновку — короткий ход поршня и приличный диаметр цилиндра, что гарантирует мотору высокую оборотистость, уверенность на трассе и небольшой расход топлива.Данный моторчик самый широко используемый классический двигатель ВАЗ, применялся абсолютно на всех моделях Жигули, в последствии был слегка доработан и использовался как двигатель 2105 до 2006 года, статья об этом движке ЗДЕСЬ. Минусы двигателя 21011 идентичны проблемам двигателя 2101, о нем можно прочитать ТУТ.
Тюнинг двигателя ВАЗ 21011
Увеличение мощности двигателя ваз 21011 фактически ничем не отличается от доработки мотора копейки, 11-й блок позволяется установить поршни диаметром 82 мм от ВАЗ 21213 Нива или доработанные от 16V переднеприводных ВАЗов, вместе со стандартным ходом 66 мм объем мотора получится 1,4 л. Дальнейшие манипуляции форсирования двигателя ваз 21011 с установкой распредвалов, компрессоров и все варианты расточки блока описаны в разделе «Тюнинг 2101» под блоком «Ремонт двигателя 2101». Все это в точности применимо на моторе 21011.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ:1+
<<НАЗАД
