Замена дроссельной заслонки lada vesta (ваз веста)

Неисправность дроссельной заслонки

Проблемы дроссельного узла – распространённое явление на всех современных автомобилях, и Лада Веста не является исключением. Причина кроется в том, что данный узел включает в себя немало составляющих, подверженных влиянию внешних и внутренних факторов. Важно убедиться в том, что проблема заключается именно в неисправности дроссельного узла. Ниже приведён список элементов, повреждения которых могут привести к схожим признакам:

  • Датчик положения педали акселератора
  • Электродвигатель заслонки дросселя
  • Регулятор холостого хода
  • Датчик положения заслонки
  • Механические элементы корпуса
  • Воздушный фильтр и элементы забора воздуха
  • Электронный блок управления двигателем

При повреждении любой из этих деталей могут обнаружиться признаки неисправности дроссельного узла. Поэтому, прежде чем спешить в автомагазин за новым дросселем в сборе, имеет смысл провести детальную диагностику всех сопряженных с ней элементов.

Признаки неисправности дроссельной заслонки Лада Веста

Существует ряд показателей, указывающих на неисправность дроссельной заслонки. Симптомы могут проявляться по-разному в зависимости от вышедшей из строя детали. Чтобы понять, в каком направлении двигаться, необходимо ознакомиться с перечнем возможных симптомов повреждения дросселя вашей Lada Vesta:

  • Неравномерность оборотов холостого хода
  • Остановка двигателя, как на холостом ходу, так и при нажатии на газ
  • Двигатель не запускается или глохнет сразу после запуска
  • Потеря мощности двигателя
  • Рывки при наборе скорости
  • Периодически или постоянно горит лампа Check Engine

Как видите, признаков, указывающих на проблемы дроссельной заслонки, довольно много и все они могут указывать на многие другие неисправности. Поэтому, прежде чем осуществлять ремонт дроссельного узла, нужно исключить варианты неисправности других деталей вашего авто. Для этого воспользуйтесь алгоритмом действий, приведённым ниже.

Алгоритм действий для выявления неисправности дросселя

Важно понимать, что самым надёжным способом будет скачивание кодов ошибок на смартфон или ПК посредством диагностического разъёма. Но, если такой возможности нет или разъём не работает, в неисправности узла можно убедиться, используя следующий алгоритм:

  • Проверьте воздуховод на наличие посторонних предметов, грязи, воды и т.п. При необходимости выполните чистку каналов.
  • Убедитесь в пригодности воздушного фильтра.
  • Проверьте тестером работоспособность датчика положения педали акселератора.
  • Протестируйте работоспособность регулятора холостого хода.
  • Таким же образом исключите неисправность датчика положения заслонки, а также электродвигателя.
  • Если всё в порядке, то имеет смысл разобрать узел и убедиться в целостности и работоспособности самой заслонки.

Все замеры тестером необходимо производить при включенном зажигании и при разных положениях педали акселератора.

Ремонт дроссельной заслонки своими руками

Дроссельный узел автомобиля Лада Веста можно без особых сложностей заменить своими руками. Чтобы выполнить такую процедуру, как замена дроссельного узла, вам достаточно иметь стандартный набор гаечных ключей и шестигранников, а также отвёртки. Итак, выполните действия в следующем порядке:

  • Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  • Отсоедините воздуховод от корпуса заслонки, ослабив хомут
  • Разъедините провода, подходящие к датчикам.
  • Открутите 4 болта крепления корпуса дросселя и извлеките его.
  • Закройте чистой тряпкой или другой заглушкой отверстие впускного коллектора.

Установка новой детали выполняется в порядке, обратном снятию. Если вам нужно осуществить такое действие, как замена датчика дроссельной заслонки, то снимать весь узел нет необходимости – достаточно просто отсоединить провода от датчика и демонтировать его, а затем в обратном порядке установить новый датчик.

Чистка заслонки

В случае если причиной плохой работы двигателя оказалось загрязнение дросселя, необходимо выполнить его чистку. Для этого вам нужно приобрести специальное средство для чистки двигателя и приступить к выполнению работы:

  • Снимаем корпус заслонки в порядке, указанном выше
  • Брызгаем средством и оставляем на некоторое время (как указанно на упаковке)
  • Чистой салфеткой или другой тканью снимаем слой грязи и нагара
  • Повторяем процедуру несколько раз до придания блеска всем деталям

Также рекомендуется снять и прочистить регулятор холостого хода и канал, в котором он расположен. Обязательно проверьте состояние воздушного фильтра, поскольку непригодный фильтр может не только стать причиной загрязнения дросселя, но и повлиять на работу двигателя в целом и создать вам немало хлопот. Удачи на дорогах!

olade.ru

Без него процесс сгорания топлива и движения неосуществим. Именно для этих целей служит дроссельная заслонка в автомобиле. Дроссельная заслонка в современном автомобиле представляет собой достаточно важный узел, выполняющей спектр определенных задач, главной из которых является регулирование подачи воздушной смеси в системы двигателя.

  • 1 Особенности работы
    • 1.1 Электронное устройство
  • 2 Поломки

Подача воздушной смеси должна осуществляться дозированно, при большем усилии (нажатии) на педаль газа соответственно заслонка открывается на большую величину и количество смеси в более внушительном объеме поступает в камеру сгорания, тем самым активизируя процесс переработки бензина и увеличивая скорость и тяговые возможности автомобиля. Поэтому своевременный уход за данной деталью важен для корректной работы всех систем.

Электронное устройство

По сравнению со своим механическим аналогом такой узел имеет ряд существенных отличий:

Поломки

  • Отсутствие реакции на нажатие педали газа. Такой эффект в механических исполнениях бывает связан с обрывом тросика педали газа, его заеданием, вследствие засорения. На электронных версиях, которые стоят на моделях 2011 и 2012 годах выпуска этот признак связан с выходом из строя блока передачи данных (в этом случае на приборной панели должно появиться предупреждение о неисправности, а бортовой компьютер, если он есть должен выдать ошибку и ее код);
  • Проблемы с двигателем на холостом ходу. Еще одним признаком являются «плавающие» обороты, из-за чего соответственно двигатель не может получать оптимальную нагрузку, а водитель не может нормально двигаться;
  • Зависание оборотов на определенной скорости во время переключения передач. Хотя такая проблема может заключаться не только в неисправности дроссельной заслонки, чаще всего признак находится в ней. Происходит это из-за засорения механического тросика педали газа или блока передачи информации (в электронной версии);
  • Также одним из признаков на автомобиле ВАЗ 2114 является выход из строя датчиков РХХ и ДПЗД. При неисправности данных датчиков на заслонку поступает неверная информация или не поступает вовсе. Также бортовой компьютер не имея данных о расходе воздуха и наличии в камерах сгорания воздушной смеси не может корректно оптимизировать работу двигателя.

Так в автомобиле Renault Logan признаками неисправности могут послужить те же причины, к которым может добавиться брак блока управления на первом поколении автомобиля как ее болезнь. В последующих версиях надежность блока была повышена и эта проблема как признак исчезла

new2tuning.ru

Так как двигатели современных автомобилей работают на топливно-горючей смеси, которая в идеальных пропорциях должна состоять из 14 частей воздуха и 1 части бензина, возникает необходимость устройства, которое могло бы осуществлять забор необходимого количества воздуха. Таким устройством является дроссельная заслонка. От характеристик этого механизма зависит итоговая мощность мотора.

По сути, дроссель является воздушным клапаном, который в необходимый момент открывается, или закрывается, тем самым осуществляет подачу необходимой порции воздуха в цилиндры двигателя.

Где находится дроссельная заслонка?

Вполне логичный вопрос, потому что далеко не каждый водитель знает на него ответ. К примеру, дроссельная заслонка на ВАЗ 2110 расположена между впускным коллектором и воздушным фильтром. Поэтому чтобы найти дроссельную заслонку, ориентируйтесь на расположение воздушного фильтра.

По сути, расположение заслонки одинаково на большинстве автомобилей, такое же расположение дроссельной заслонки ВАЗ 2114, 2109 и других моделей. Исключением являются спортивные автомобили, на которых заслонка выносится из подкапотного пространства и устанавливается так, чтобы потоки встречного воздуха беспрепятственно попадали в ее канал.

Устройство дроссельной заслонки

Большинство считает, что дроссельная заслонка – это лишь пластина, которая открывает и закрывает канал, расположенный в небольшом блоке. На самом деле, механизм включает в себя гораздо больше составных частей, среди которых необходимо отметить:

  • Блок дроссельной заслонки, о котором мы уже упомянули;
  • Привод дроссельной заслонки, который также расположен в корпусе;
  • Электронные датчики: датчик положения дроссельной заслонки, датчик регулировки холостого хода;
  • Блок управления дроссельной заслонкой.

Все указанные составляющие и принято считать дроссельной заслонкой автомобиля.

Принцип работы дроссельной заслонки

Говоря о принципе работы, необходимо отметить, что существует 2 типа дроссельных заслонок: механическая заслонка и электронная дроссельная заслонка. Механическая дроссельная заслонка уже считается устаревшим вариантом, использовалась она, к примеру, на вазовской классике. В движение механическая заслонка приходила благодаря жесткому соединению с педалью газа.  Стоило водителю нажать на педаль, как сразу же открывалась заслонка и начинала закачивать воздух в цилиндры. Но все это осталось в прошлом веке, потому что сегодня устанавливается электронное управление дроссельной заслонкой. Взять, к примеру, дроссельную заслонку ВАЗ 2112, которая имеет современный способ электронного управления, основывающийся на показаниях  датчиков дроссельной заслонки.

Электронная заслонка приводится в действие не благодаря жесткому соединению с педалью газа, а благодаря тому, что электронный блок управления двигателем анализирует все процессы и принимает варианты о способе задействования заслонки. Стоит вам придавить педаль, как сразу же датчики с блоком, начинают обмениваться информацией и осуществлять управление. Разумеется, весь процесс происходит мгновенно, что и обеспечивает непрерывную работу двигателя.

Признаки неисправности дроссельной заслонки

Итак, говоря о том, как можно распознать, что поломка связана именно с дроссельной заслонкой, необходимо выделить наиболее распространенные симптомы. Прежде всего, если на вашем автомобиле имеется неисправность датчика положения дроссельной заслонки, блока управления, или даже самое банальное – в замене нуждается прокладка дроссельной заслонки, первая реакция двигателя, которая не заставит себя ждать, будет в виде плавающих оборотов холостого хода. К этому необходимо добавить и ухудшения запуска мотора, как на холодную, так и на горячую.

К тому же, на некоторых двигателях неисправности дроссельной заслонки проявляются в виде падения мощности, а также сопровождаются ростом расхода топлива. Если хоть одна из указанных проблем имеет место в вашем автомобиле, значит, необходимо обратить внимание на функциональность дроссельной заслонки.

Однако эти проблемы могут быть не только свидетельством поломки механизма, но и говорить о том, что необходима всего лишь очистка дроссельной заслонки.

Сперва, вам необходимо демонтировать заслонку со своего автомобиля (как снять дроссельную заслонку со своего авто, вы можете узнать в руководстве по эксплуатации и ремонту своей машины). После того, как блок заслонки находится у вас в руках, наносим на чистую ветошь промывку дроссельной заслонки и даем ей впитаться в ткань около 15 минут. Используя промоченный кусочек ветоши, протираем труднодоступные места заслонки. После этого, необходимо продуть заслонку. Если у вас нет воздушного компрессора, можно просто оставить ее на 30 минут, чтобы чистящее средство окончательно высохло.

Ни в коем случае нельзя заливать промывкой весь корпус заслонки, так как химия имеет агрессивное воздействие и может не лучшим образом повлиять на некоторые элементы устройства. Нельзя использовать для чистки и щетки, так как они стирают защитный слой с внутренних элементов детали.

При необходимости, конечно же, если в момент чистки вами были выявлены повреждения, то необходимо произвести ремонт или замену дроссельной заслонки.

pro-tachku.ru

Вы начали замечать, что двигатель неправильно работает на холостом ходу или может заглохнуть в самый неподходящий момент? Одна из возможных причин – неисправный датчик положения дроссельной заслонки (сокращенное название, которое можно встретить в технической документации — ДПДЗ).

Автомобилисты даже не подозревают о том, что неисправность положения заслонки является серьезной проблемой. Неопытные водители пугаются, что это поломка двигателя или дорогостоящих элементов управления. Именно поэтому рекомендуем посетить специализированную СТО для того, чтобы мастер диагностировал проблему.

Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой электронный элемент, позволяющий за считанные миллисекунды определять необходимое положение поворота дроссельной заслонки.

Точность этого датчика четко настроена с помощью заводского оборудования, поэтому правильная и долга работа двигателя зависит именно от этого фактора. Положение дроссельной заслонки регулирует количество топливной смеси, которая попадает в цилиндры двигателя и сгорает, выделяя энергию. Если объяснять простыми словами, то датчик положения отвечает за два положения дроссельной заслонки: открытое и закрытое.

От правильной работы датчика положения дроссельной заслонки зависит правильная работа автоматической коробки передач (АКПП) и правильность выставления зажигания.

Все это говорит о том, что водители не должны допускать возникновения неисправностей датчика положения дроссельной заслонки, ведь это является залогом долгой службы автомобиля и его чувствительных агрегатов. Трудно представить, с чем придется столкнуться водителю автомобиля, у которого остановился двигатель во время проезда самого оживленного в городе перекрестка.

Почему проявляются неисправности датчика положения дроссельной заслонки

Самым распространенным случаем, когда датчик положения дроссельной заслонки работает неправильно, является установка заслонки в режим «постоянно открыта», поэтому двигатель получает большое количество лишнего топлива.

Такой режим называется «захлебыванием». Автомобилисты испытывают сплошные неудобства, связанные с постоянной остановкой двигателя, а ведь причина этой беды лежит на поверхности и требует лишь профессиональной диагностики. Серьезная проблема заключается в том, что повышенная нагрузка на двигатель может привести к его быстрому выходу из строя или уменьшению ресурса.

Согласитесь, что ремонт двигателя – удовольствие не из дешевых, поэтому к подобным вопросам следует относиться очень щепетильно.

Где расположен датчик положения дроссельной заслонки

Как только владельцы авто узнают, что проблема работы двигателя на холостом ходу связана с неисправностью датчика положения дроссельной заслонки, они начинают искать его расположение.

Искать датчик следует непосредственно на двигателе. Располагается он на так называемом дроссельном патрубке.

Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки также расположен на двигателе, однако может иметь различные маркировки и соединения с основными элементами управления.

Как понять, что ДПДЗ требует замены или ремонта? Для этого имеются явные признаки, на которые автомобилисты должны обратить пристальное внимание:

  • Двигатель может заглохнуть во время переключения передачи или в нейтральном положении во время движения накатом
  • Плавающие обороты двигателя или его неправильная работа
  • При наборе скорости чувствуются рывки
  • Расход топлива на 100км значительно увеличивается
  • Мощность двигателя падает во время движения (машина становится «тугой»)

В иномарках неисправность ДПДЗ может сопровождаться кратковременным включением лампочки «Check Engine», поэтому рекомендуется периодически просматривать контрольную панель. Как только начали проявляться первые признаки, перечисленные выше – вам прямиком дорого на СТО.

На СТО механики рекомендуют проверить и регулятор давления топлива, чтобы удостовериться в правильной работе основных узлов и агрегатов.

Проверку ДПДЗ можно провести своими руками. Справиться с этой работой можно при помощи мультиметра, который по возможности должен быть в багажнике у каждого водителя.

Если у вас загорелась лампочка «Check Engine», вы должны немедленно остановить двигатель автомобиля, поскольку она показывает на его неисправность. При последующем включении зажигания она может загореться на 1-2 секунды и погаснет, но это является первым звонком к тому, что двигатель требует диагностики или даже ремонта.

Проверка датчика положения дроссельной заслонки осуществляется по шагам:

  • Выключите зажигание автомобиля и обязательно убедитесь в том, что лампочка «Check Engine» не горит
  • Для поиска «минуса» и «массы» нужно проколоть провода
  • Проверяется подача питания на датчик
  • Напряжение должно составлять не менее 4В

У опытных водителей имеются и другие методы проверки состояния дроссельной заслонки и датчика.

Основные причины выхода из строя ДПДЗ

Существует целый ряд причин, по которым может появиться неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Например, самая частая причина – это повышение выходного сигнала, который сбивает правильную работу чувствительного элемента.

В этом случае понадобится специализированная настройка датчика положения дроссельной заслонки, которая проводится только в рамках СТО. Помните о том, что на заводе-производителе устанавливают достаточно простые датчики, поэтому не лишним будет в дальнейшем поменять их на более дорогостоящие варианты, ведь они будут работать дольше и безопаснее, обеспечивая комфортные условия для движения по дорогам.

Поделиться:

Источник

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.