Замена передних рычагов Toyota Caldina (Тойота Калдина)
Давненько это было)) но подвеска ходит до сих пор. Три года для китайских запчастей, это много)) Пришло время планового ремонта передней подвески. Решено менять все разом, в общем как и положено. Провел ремонт прямо на стоянке, выдернуть подвеску целиком несложное дело, уложился в три часа.
Третий год подвеска меня радует, но этим летом опять буду все менять, ибо тяги подослабли, да и вообще, три года для китая это много. Не люблю еврейский точечный ремонт, сделал разом и потом несколько лет туда не лазишь.
Задача : заменить задние сайлентблоки в передних рычагах подвески на Toyota Caldina.
1. ключи на 10, 14,17 и 19.
Этапы работы рассмотрю на примере левой более сложной стороны. Для правой стороны пункт 5,8 пропускаем он не нужен.
1. Вывешиваем нужную нам сторону, снимаем колесо. 2. Откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора на 14 рожковым ключом, придерживая ось от проворачивания 6-гранником. 3. Откручиваем ключом на 19 2 гайки и болт крепления шаровой к рычагу.
4. Откручиваем болт крепления заднего сайлентблока ключом на 19. Там же есть пластина, которая крепится кроме открученного уже болта к кузову еще одним болтиком на 19, а также болтиком на 10 за другой край этой пластины, но уже к подрамнику.
Крепится к кузову длинный болтом на 19. Со стороны моторного щита откручиваем и извлекаем болт (естественно, предварительно надо домкратом через деревянный брусок подпереть коробку — так и болт легче выйдет, и коробка вниз не полетит. После того, как сделали все это, и домкратом подняли коробку, на сколько возможно, в моем случае получаем, что корпус АКПП упирается в лонжерон и зазора, чтобы достать болт, нам не хватает. Чтобы его заполучить, я отпустил второй болт крепления подрамника слева. Нужна головка на 19, удлинитель и труба, чтобы его открутить. Откручиваем.
При установке вначале расположил рычаг, как положено — завел вертикальным сайлентом его в точку крепления к подрамнику. Затем горизонтальным и после этого сажаем рычаг на шаровую, наживляем 2 гайки и болт шаровой. После — болт крепления горизонтального сайлентблока, потом ориентируем вертикальный так, чтобы через него проходит болт его крепления (он же крепит подрамник сзади), и убедившись, что все пройдет, садим в сайлентблок «гильзу», купленную заранее, потом болт, и прикручиваем. Прикручиваем на место стабилизатор к рычагу. Все протягиваем. Рычаг на месте! 8. В случае с левой стороной, после посадки рычага на место, нам еще требуется опустить обратно коробку домкратом и прикрутить обратно левую подушки к лонжерону, прикрутить переднюю подушку двигателя к продольной балке. Вернуть на место короб воздушного фильтра). В моем случае, для удобства, я еще при работе снимал аккумулятор.
После ставим колеса на место и едем на развал схождение.
Результат : работы по замене задних сайлентблоков в передних рычагах на Toyota Caldina выполнены.
