Замена диска сцепления Chevrolet Lacetti (Шевроле Ласети)
Надо сказать, что замена сцепления на Лачетти — дело трудоемкое, для этого потребовалось демонтировать подрамник, рулевую рейку и многие другие элементы подвески. После снятия коробки передач я смог определить причину неисправности, она заключалась замена диска сцепления на шевроле лачетти поведенном диске корзины. Тормозная жидкость в бачке была уж какой-то слишком черной. Прокачал контур сцепления и тормозной системы с новой жидкостью, на это ушло 0,75 литра».
Делают это по разному. Кто-то приподнимает и фиксирует его снизу, кто замена диска сцепления на шевроле лачетти напротив — сверху.
Самодельное приспособление для вывешивания двигателя Лачетти Также необходимо снять стартер. После того как двигатель зафиксировали, нужно открутить 3 болта кронштейна коробки передач артикул — и 1 болт от самой опоры. Откручиваем левую опору, которая держит КПП, от кронштейна.
Замена сцепления на Chevrolet Lacetti
Спереди КПП держат 5 болтов. Сзади 2 болта. После того как все болты откручены, нужно сдернуть КПП с двигателя. Для этого воспользуйтесь мощной металлической отверткой или монтажкой, вставляя их в щель между двигателем и КПП и замена диска сцепления на шевроле лачетти в левый бок. Обычное состояние снятой КПП с Лачетти Замена корзины и диска сцепления Отворачиваем 6 болтов крепления корзины сцепления.
Если вы снимаете сцепление не для замены, то отметьте с помощью маркера или керна его расположение. И при обратной установке просто совместите сделанные метки. После снятия также осмотрите посадочные места корзины и диска сцепления на наличие повреждений и почистите от грязи. Заложите смазку в отверстие для первичного вала КПП.
И протрите сам маховик. Диск сцепления устанавливается к маховику определенной стороной. На деле не все производители делают данную надпись. По факту если присмотреться к ведомому диску сцепления с одной из сторон у него есть бОльший выступ, нежели с. Именно большим выступом установите диск к корзине сцепления.
Для установки новой корзины сцепления и диска понадобится специальная оправка, либо подходящий по размерам вал трубка. С ее помощью нужно отцентровать диск сцепления с корзиной.
Под двигатель необходимо будет подставлять опору, ведь штатную опору двигателя которая будет снята вместе с КПП мы уберем. Все работы проводим на эстакаде или яме.
Отключите электропитание автомобиля, отсоединив отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. Демонтируйте аккумуляторную батарею.
Демонтируйте монтажную полочку аккумуляторной батареи. Отсоедините колодки проводных жгутов от электрических разъемов выключателей фонарей заднего хода и датчика скорости автомобиля.
