Замена задней балки Renault Sandero (Рено Сандеро)
Содержание
Замена сайлентблоков задней балки в Рено Сандеро своими руками
Покажем как своими руками можно заменить сайлентблоки нижней балки на автомобиле Рено Сандеро (Renault Sandero).
Были заранее приобретены оригинальные сайлентблоки от Renault, номер для заказа 160 01 549 989. Снимаем колесо, двумя ключами на 18 отпускаем гайка:
Поддомкратим немного рычаг и снизу открутим амортизатор:
Вытаскиваем пружину, чтобы снять нагрузку. Откручиваем 3 болта скобы:
После этого балка у нас опустится вниз. Предварительно выводим провода из оцепления, чтобы они не висели под нагрузкой. Чтобы вытащить старый сайлентблок забиваем в него штырь или отвёртку:
После этого выбиваем сайлентблок при помощи какой нибудь подходящей по размеру трубы. Перед установкой нового сайлентблока смазываем его корпус любой подходящей смазкой, также смазываем проушину балки. Запрессовку производим при помощи пластин, который используют для стяжки пружин на классических моделях ВАЗа. Вот так это будет выглядеть:
Если таких приспособлений нет, но есть знакомый токарь, то ниже даю вам чертежи для вытачивания приспособлений для выпрессовывания и запрессовывания сайлентблоков.
Стяжной болт есть в продаже. Сайлентблок должен быть запрессован в таком положении:
Сборку проводим в обратной последовательности, в видео ролике показано всё от начала и до конца.
Видео замена сайлентблоков нижней балки Рено Сандеро
Резервное видео как заменить сайлентблоки задней балки Renault Sandero:
Прочитано раз: 272; За сегодня: 1
Задняя балка Рено Сандеро
Пробой подвески или сильный удар в колесо может привести к тому что задняя балка Рено Сандеро потеряет свою геометрию и выйдет из строя. Это приводит к негативным последствиям например таким как быстрый износ резины, поэтому в случае выхода ее из строя, деталь нужно как можно скорей заменить.
Замена
Менять деталь лучше всего на подъёмнике, но если его нет можно воспользоваться домкратом и им поднять заднюю часть. Для этого под гнезда нужно установить опоры и установить домкрат. Из инструмента понадобятся:
- Пара ключей на восемнадцать
- Торцевая головка на восемнадцать
- Ключ TORX E14
- Со стороны замены снимаются колеса
- С балки задней подвески снимаются тормозные трубки
- От нее же в гидроприводе задних тормозов отсоединяется нагрузочный стержень
- У задней подвески снимаются пружины
- От нижнего крепления амортизатора извлекаются болты
- Из держателя ручника выводится тросик
- Откручиваются болты и снимается цапф с тормозным механизмом и трос ручника
- Выкручиваются три болта которые крепят балку затем балка Рено Сандеро Степвей снимается
Замена сайлентблока
В случае если происходит разрыв или отслоение резины у шарнира то необходимо менять сайлент-блок рычага. Все работы лучше проводить на яме или эстакаде. После того как автомобиль загнали на эстакаду снимем колеса со стороны замены. Под правый рычаг балки устанавливаем регулируемый упор и затем:
- Из проушины кронштейна балки ручника выводим трос
- Если имеется система ABS из держателя рычага задней подвески нужно вывести резиновую муфту жгута с проводами
- От рычага балки нужно отсоединить нижние крепления амортизатора
- Откручиваются болты которые крепят кронштейн к кузову
- Деталь опускается до момента пока не будет мешать бензобак. Опускать нужно правую часть
- С рычага снимаем кронштейн
- Из рычага выприсовывается сайлентблок задней балки Рено Сандеро. Если для этого нет специального съёмника, то можно взять пилу по металлу и распилить наружную пластмассовую втулку, после чего выбивается салейнт-блок
