Замена колец Nissan Micra (Ниссан Микра)
Двигатель
Но поршне находятся 2 компрессионных и одно маслосъемное кольцо.
Головка цилиндров закреплена на блоке болтами.
Масляный насос находится в передней крышке блока цилиндров и приводится напрямую от коленчатого вала.
Подготовительные операции
Перед проведением каких-либо процедур обслуживания двигателя произведите чистку двигательного отсека и наружных поверхностей силового агрегата с применением специального растворителя. Такая обработка позволит избежать попадания грязи внутрь двигателя.
Чрезмерный расход двигательного масла можно считать сигналом о необходимости проведения проверки состояния поршневых колец, маслоотражательных колпачков и/или направляющих втулок клапанов. Естественно, прежде всего, следует удостовериться, что потери масла не связаны с развитием его внешних утечек. Проверьте компрессию в цилиндрах (смотрите главу Компрессия двигателя), чтобы определить общее состояние двигателя.
Капитальный ремонт силового агрегата подразумевает восстановление всех его рабочих параметров до уровня, характерного для нового двигателя. В ходе капитального ремонта в обязательном порядке производится замена поршневых колец и реставрация зеркал цилиндров (проточка и/или хонингование). Обычно выполняется замена коренных и шатунных подшипников коленчатого вала, в случае необходимости может быть произведена проточка и восстановление его шеек. В обязательном порядке выполняется обслуживание клапанов, состояние которых на момент возникновения необходимости в выполнении капитального ремонта двигателя почти наверняка оставляет желать лучшего. Параллельно с проведением общего ремонта силового агрегата обычно производится также восстановительный ремонт стартера и генератора.
Капитальный ремонт двигателя не требует от исполнителя высокой профессиональной подготовки, однако отнимает достаточно много времени. Следует спланировать отказ от пользования автомобилем на срок не менее двух недель, в особенности при необходимости обращения за помощью в механическую мастерскую с целью выполнения отдельных восстановительных работ.
В заключение можно заметить, что все усилия по выполнению восстановительного ремонта изношенных компонентов окажутся потраченными впустую при небрежном отношении к требованию соблюдения чистоты при сборке агрегата.
Общие сведения и технические данные
Регулировочные данные
Фазы ГРМ (без учета динамической корректировке)
Контрольные размеры клапана
* — Метка на толкателе соответствует десятичной части величины его толщины
Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м
Примечение
Приступая к любой работе над двигателем, нужно обязательно закрыть крылья автомобиля защитными чехлами. Но чехлы постоянно сползают, поэтому они зачастую больше мешают, чем защищают. Для фиксации чехлов по краям крыльев большинства автомобилей очень удобны зажимы для документов, которые можно купить практически в любом магазине канцтоваров (рис. 8.1). Чехол, прижатый таким зажимом по краю крыла, будет надежно держаться на нем и никогда не сползет. Это способ подходит как для тканевых, так и для виниловых чехлов.
Рис. 8.1. Необходимо обязательно закрывать крылья автомобиля чехлами, чтобы защитить красочное покрытие автомобиля. Чтобы чехлы не сползали, для их фиксации по краям крыльев удобно использовать зажимы для документов, которые можно купить в магазине канцтоваров
