Замена цепи Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)

Nissan Qashqai оборудован бензиновыми двигателями HR16DE (1.6), MR20DE (2.0) и дизельными агрегатами M9R (2.0), K9K (1.5). На бензиновых двигателях независимо от типа мотора движение распредвала приводится в действие цепным приводом. На дизельных двигателях цепь ГРМ стоит только на M9R (2.0).

Симтомы

  • ошибка двигателя по расхождению фаз газораспределительного механизма
  • плохой запуск на холодном пуске
  • стуки в подкапотном пространстве при работающем ДВС (со стороны привода ГРМ)
  • долго крутит
  • плохая тяга двигателя
  • большой расход топлива
  • полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного

Цена в сервисе

Инструменты

Процесс замены

  • Отвинчиваем и вынимаем кожух мотора.
  • Демонтируем выпускной коллектор.
  • Сливам моторное масло из агрегата.
  • Отвинчиваем и вынимаем крышку ГБЦ.
  • Проворачиваем коленвал и выставляем поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
  • Поддомкрачиваем двигатель и вынимаем и выкручиваем правую опору подвески двигателя.
  • Демонтируем ремень генератора.
  • С помощью специального инструмента удерживаем шкив от проворачивания, отвинчиваем болты крепления шкива коленвала на 10-15 мм.
  • Установив съёмник KV111030000, спрессовываем шкив с коленчатого вала.
  • Полностью отвинчиваем бот крепления шкива и вынимаем ролик с коленвала.
  • Отвинчиваем и извлекаем натяжитель навесного ремня.
  • Ножом, разрезаем швы уплотнения и отсоединяем крышку.
  • Вставив в отверстие стержень диаметром 1,5 мм, отжимаем натяжитель и фиксируем его.
  • Откручиваем верхний болт со втулкой, верхнего крепления направляющей цепи и снимаем направляющую.
  • Таким же образом демонтируем другую направляющую цепи.
  • Извлекаем цепь ГРМ сначала со звёздочки коленвала, затем со шкивов впускных и выпускных клапанов.
  • При необходимости демонтируем крепление натяжителя.
  • Устанавливаем новую цепь ГРМ в порядке обратном снятию, совместив метки на цепи и на шкивах.
  • Очищаем стыки на блоке цилиндра и крышку ГРМ от старого герметика.
  • Наносим новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
  • Ставим на место крышку ГРМ и затягиваем болты, указанные на фото, с таким усилием (моментом затяжки):
  • болты крепления 2,4,6,8,12 — 75Н·м;
  • болты крепления 6,7,10,11,14 — 55 Н·м;
  • болты крепления 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 — 25,5 Н·м
  • Оставшиеся детали собираем в порядке обратном снятию.

При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

Источники: https://etlib.ru/report/1451-zamena-tsepi-grm-nissan-kashkaj

https://nissanqashqai.autoservice-km.ru/remont_avto/tehobsluzhivanie_avtomobilya/zamena_cepi_grm

Источник

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.